taiwan99999 wrote:
我家附近比較大間的...(恕刪)
如果是非常機車那附近
真的值得找我推薦那家店
相信不修頂多收個幾百而已
之前大雨騎去警大
在警大附近拋錨
請車行去牽
最後連維修收了500
家中幾個月沒騎發不動的車請車行來載 清了化油器
也是收500
確實很實惠的
P.S. 大間不一定好
nsr150xx wrote:
哪家的汽缸生鏽+活塞環imba會自動縮釭
林北當年買的最後一台ns150r
原車主也放超過五年沒騎
生鏽一堆 卡鉗 前叉都直接換新了
但是 汽缸騎到現在都還沒事勒
還是honda將近30年前的黑科技屌打現在台廠
貴球吱叫
本篇樓主的 酷龍150 是四衝程, 而 NS150R 是二衝程; 這兩種汽缸的潤滑方式是不同的.
二衝程引擎, 曲軸箱及進入汽缸的混合氣都包含了機油成份, 活塞環上下面的汽缸空間都在機油潤滑的範圍內.
四衝程活塞環上方的空間只有汽油與空氣的混合氣或爆炸後的高溫廢氣, 只有活塞環下方有機油潤滑, 當活塞下移後, 潤滑油也被油環刮下, 少了機油隔絕的汽缸壁上方, 長久沒發動就會因 進或排氣閥 的開口與外界濕氣相通而產生銹蝕.
二衝程以前稱為 黑油車, 排氣夾帶機油燃燒煙霧; 四衝程則為 清油車, 排氣是無煙霧的, 當四衝程會排煙, 如果排除汽油內混入機油, 差不多也該搪缸或換缸了.
以上是多年進出殺肉場所見的經驗.
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