0821_chen wrote:
現在新車真的需要馴車嗎？...(恕刪)
個人所認知的是，現在的冶金與造車技術已經相當的成熟，已經不需要刻意的訓車！
但一般來說，新買機車時車行會提醒300公里就先換一次機油，或是油門要慢慢加大
這是因為金屬組裝後，開始運轉磨合初期會比較有鐵屑(粉)，所以才建議300左右先換一次機油，以後再按正常里程換
不是有一種磁石螺絲鎖機油排孔嗎？他會吸附鐵屑(粉)，很多車有很推薦使用，可見引擎在機油包覆下運轉還是會有鐵屑(粉)產生，剛牽新車的你會怎麼想呢？！
只是現在的造車工藝不缺油水冷不爆漿，散熱得宜就循序漸進給它飆上去囉，第一次換油你就知道有多少磨合的屑屑。
想到我300公里的訓車~ 剛好在公路最高點換油~ 本來要拍賣那罐油的~ :)
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從海平面到最高海拔的試鍊──鄒仔獨創一日訓車法 鄒仔@20070710
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你嘗試過從島嶼邊緣的海平面，爬升到全島公路最高點的
旅行嗎？或許你有這樣的經驗，在島國想不出創新的作為
，不太需要體力的機車移動樂趣，其實要達成一些創意行
為並不難，在和某車廠研議創舉活動無寂而終後，鄒仔就
去買一台機車，達成另一種特殊的作為
──從海邊爬升到高山的一日訓車法──
並於全島公路最高點處執行換機油作業。
路線是灶腳路線，台七丙－台七－台七甲－台八－台九，
也就是北橫支線－北橫－中橫宜蘭支線－中橫－蘇花，全
程３６０公里，含走走停停休息等時間費時約九個小時。
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相關文章可參閱:
流浪山海間 (中橫支線與蘇花公路)
http://www.keepon.com.tw/ActiveSite/Article/One.asp?ArticleID=16837
順便說一下, 我去錐麓古道看入口, 被封起來,
太管處說後段到慈母橋的路還在發包, 恐怕要一
年以後才有辦法通行, 未來一日僅 80 個名額總量
管制, 錐麓古道是此區步道我還想再去一次的地
方, 十多年前有去過, 真的太棒了...
其實其中一條只能走爬山虎和機車的路, 多年前
走過, 把機車停在峽谷之上搖晃的吊橋拍照, 當
我走一步, 機車就晃一下.
騎乘注意事項:
1.南山的載菜車很殺, 請小心這些人...
2.蘇花砂石車還有些職業道德.
3.中橫和中橫宜蘭支線都半路噴出的水注, 請小心駕駛.
4.注意防曬和保暖, 山陰處和高海拔氣溫差異大.
5.加油站-大同-南山-梨山-關原, 保守點可選大同-梨山或南山-關原, 可駛出中橫.
ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別： https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
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