• 5

KYMCO Racing S 125 開箱

騎了一個月的黑色RAC S
覺得這台車有優點有缺點
優點個人觀點覺得車子好看 騎出去出眾
比大多數的滿街跑的G6 勁4 SMAX吸睛多了
儀錶板也科技感多了些 雖然有人不愛啦覺得很醜 哈哈
然後車廂跟前置踏板超大 我178騎起來覺得很舒適
後座有點偏高 我媽跟女友都沒超過160
幾乎是用''爬''的上去

再來就是比較性能的地方
其實在我騎起來 我覺得起步算是拖的
畢竟車重 也只有125C.C
但起步跟催油不會有過度的車抖動或震的情形
不管慢速高速都一樣
然後過彎很穩 (畢竟重又慢 能多不穩...)

再來讓我比較訝異的就是油耗了(可能以前騎的是野狼要求比較高)
油耗真的明顯很不優啊 我也在懷疑是不是因為車燈一直開著 哈哈

還有兩點讓我很不解
第一.他的USB充電孔居然沒有蓋子可蓋上
我好奇這樣洗車沖進去 不會有問題嗎
第二.飛炫踏板居然是手動不是自動

分析完這些個人主觀的觀感
就看那些缺點是不是你在意的 然後外觀有沒有愛了
我個人是越騎越喜歡啦 覺得喜歡他催油門順順穩穩的實在感
還有車頭端是我喜愛的消光黑
自己已經牽了一台艷紅Racing S 動力部分就普普的不像以往光陽車系那麼的衝
車廂部分真的是很大 我的SOL- XL號SF-1頭朝前輕壓坐墊即可蓋住
在開座墊時需要一隻手下壓坐墊,一隻手轉鑰匙開座墊(不然會開不起來)
因為是新車目前是沒騎超過時速60km 等1000km在上來分享高速的狀態
而這次公司方案30期零利率方案真的是很划算 如果有想牽可以在9月底前購買


騎了一周 上一台是nex

感覺怠速時回饋感很低 很像我上台車後期怠速不穩後然後就熄火了

所以滿有陰影的 是現在的車設計都這樣 怠速時不會有太多回饋或是震動之類的?

還有一點是油箱的問題 牽車當天就去加油 發現油箱插到底 一加馬上就跳槍了

然後試了幾次都一樣 加油員還問我 應該是本來就滿了吧 我三條線

所以我就把油槍上拉些慢慢加 是OK的 第二次加油員又幫我加到整個油爆噴出來

所以之後我都自己加 發現到一個問題 油槍不能插太深 會立馬跳槍

然後速度要放慢 像我都剩一兩格去加油 大概92加到滿80幾塊油箱真的很小

相比過去騎GTR到NEX兩台噴射車 這油耗有讓我嚇到 真的滿 ...

大家都有一樣的問題嗎?

車廂算大 但真的是淺 實用性相比NEX 果然還是有一段落差

總歸優點則是 車子穩 椅墊舒適 最重要是造型好看 這幾點歸納出來我還是覺得值得

只是會建議想要買的人等等之後的進化版吧 或許一些缺點部分可以得到改善
不知道大家的racing S
只要超過52公里,定速 定油門
就會有一陣一陣有規律的震動感
超過65公里又不見了
請問RCS原廠握把可自己安裝嗎
家裡有三代戰 和 這台

成心覺得 這台騎起來軟軟的 低速放油門頓挫感很大 (我還有一台T2 檔煞更大)

但是這台的外觀 儀表板 USB充電 各種潮啊 !

還有一點就是 跟勁戰比起來中柱很好立

songbanks wrote:
不知道大家的racing...(恕刪)


規律的振動阿...
這個好像從初代雷霆就有的問題了
貌似是斧型曲軸的共振點?
以前新車有感受到,現在7年老車了,沒啥感覺XD
目前就是龍頭震動很大而已...
手扳開的 不是壓彈
dk98999 wrote:
請問樓主~跟勁戰比...(恕刪)
光陽這次滿矛盾 既然對這個液壓車架有信心,為何要拿掉光陽招牌的動力?vjr110馬力還有9.5匹,而racing s卻只有8.多匹, racing s150的馬力才能買到原光陽車系125的馬力吧!?





噴射車車 wrote:
光陽這次滿矛盾 既然...(恕刪)


  • 5
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?