賽克龍 Pro 4 XP 10W40 全合成 酯類
當初一瓶300元~買6瓶還送2條FUCHS齒輪油
6瓶可以換7次~因為雷霆150只要800CC
個人覺得還不錯用!!!
自己換機油真的很推薦!!!
年初網拍有特價1箱10瓶~2300元
一瓶也才230元~4瓶X230元/5=184元
等於換一次800CC約184元
200給機車行換~只能換到很普通的礦物油!!
以前在研究所上潤滑學的的老師舉例, 在美國汽車是1萬或1萬5千英里換機油.
換算成公里是16000或24000公里. 新的趨勢是2萬英里換一次..
剛回到台灣竟然是5000公里換一次,而且台灣還習慣用較高檔的合成油...在美國礦物油比較多.
一定要罵久了,台灣的汽車換油週期才改成1萬,甚至更高.
同樣的,在台灣銷售的本田的NSS是12000公里換機油, CC數與轉速差不多的三陽是3000公里更換,光陽是2000公里更換.
真的會人懷疑,廠商單純就是為了賺機油錢,而不是機油已經無法使用.
自己前一台RV180,2000公里自己換道達爾機油.一樣很順, 也沒感覺到什麼1000公里衰退.
Alan543 wrote:
我覺得機油1000公里換,根本是浪費錢.
以前在研究所上潤滑學的的老師舉例, 在美國汽車是1萬或1萬5千英里換機油.
換算成公里是16000或24000公里. 新的趨勢是2萬英里換一次..
在台灣完全會依照這個里程在換油的我想就是那些大型車的客貨運業者了吧....
不過其引擎的工作轉速也差異不小就是....
所以就不知道那邊的大型車運輸業 是不也有再更加延長里程了？...
HadesS wrote:
其實不得不說,有些高品質相對高價格的機油的確可以延長里程的
但要注意!!!不是所有高品質高價格的機油都可以延長里程,像我推薦的殼牌U4T人家說雖然很好用,但容易提早劣化!!!平均大約800出頭就有劣化現象,我個人還是習慣1000換一次機油
而那些高品質高價格,並且有人試過,或是原廠有特別註明頂多可以跑到1500再換,還是不建議超過2000以上...畢竟真的縮缸就不好玩了~~而且之後還要常常看雞油量是否有過少,過少要再補充反而更麻煩@@
像我自己DIY換機油殼牌U4T一瓶也才170(網購),就算不會DIY去店家換or自備機油店家換(一般工資是50)也都不貴,所以其實也不推薦買那種可以撐特別久的機油,因為"貴很多!!!"還是乖乖1000km換一次吧~~
ps.殼牌U4T網路水貨一罐大多150~200不含運,但若買公司貨一罐3.400up的,但網購油品也要找知名賣家購買(機油倉庫.油工廠等等)
光陽車也太可憐，讓車主怕成這樣，1000就再換
我的勁戰跑兩千多，看機油尺也還在上限啊，哪那麼容易吃機油
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