"符合"jaso ma..黏度適中..價格便宜..官網直訂不怕有假貨
關於前面有幾樓的觀念似乎有講錯 上面連結有好久以前的熱門討論串
有人整理jaso認證的說明 大家可以看一下
IVAN1016 wrote:
啟動黏滯係數是看前面，請問你說的40是指哪個????後面是高溫黏滯係數，自己的車屬於高轉車，平常都6000轉以上在跑，所以我都用20w50,沒記錯的話20w是指-10度時的黏滯係數，台灣平地哪裡有-10度的環境。相反的後面高溫(100度)係數60，指機油在100度時的黏度。黏度高保護性好，每個引擎工作溫度都超過100度，所以我會選用後面越高越好，相對前面數字對台灣亞熱帶國家環境就不是這麼重要了。
綜觀，係數範圍越大，適用範圍越多，當然價格越高。選用適合自己用車環境機油就好。
濕式離合器：有ma最好，但不一定。扭力小的小檔車，就不用計較。
我自己也是mb用幾年，ma用幾年，也沒燒離合器阿，只有爬陡坡有一點點感覺有差(35-40度陡坡)，平路沒感覺。
汽車、機車機油???????很多文章，都是油，一樣啦。
全合成---基礎油90%+添加劑10%
半合成---基礎油95%+添加劑5%
礦物油----基礎油100%
以上比例是簡單舉例說明，全合成、半合成分級是笑話，商人用來多賺些
整的來說觀念是對了，不過有些地方建議再多多看一些文章
低溫黏度的標準並非固定值，可以參照SAE黏度標準表。
倒是最後面合成油與礦物油的分類就錯的很離譜了
機油=基礎油+添加劑
基礎油提供了最基本性能來源，添加劑則是不同的性能需求添加
要比喻的話基礎油就像咖啡本身，至於添加劑就是其他配料，要摩卡就加可可，要拿鐵就加牛奶...
而目前基礎油的分類是以GROUP分類
I類和II類屬礦物油
III類以上都屬合成油
所以
全合成=100%合成基礎油+添加劑
半合成=一定比例的合成的基礎油+一定比例的礦物油基礎油+添加劑
礦物油=礦物油基礎油+添加劑
這樣分類較為正確
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