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想請教關於紅燈熄火的習慣

12年SV Max偶爾也會熄火 尤其紅燈超過100秒的

晚上盡量不熄火,畢竟大家都是靠照明在看位置的

不過每次熄火都很怕萬一發不起來.....所以我到20秒前就會啟動
pow 計算次方 a = pow(x, y); 就是算 x 的 y 次方 sqrt 算平方根 a = sqrt(x) 算 x 的開根號
剛學會開機 wrote:
另外要注意有些車子熄火時大燈和後方小燈會熄滅,在夜間要注意,不要因為一點點省油環保犧牲了自己的安全


沒有一台機車的設計是熄火後會關閉尾燈的...
頂多就是關鑰匙後會關閉尾燈。


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小弟從Fighter 150 / Quannon150 Naked / Nikita300 / Xciting 400 / FZ6-S2 ABS / FJR1300 ABS
都是只要紅綠燈超過30秒,就是熄火...
天黑後,則是開到小燈位置,再進行熄火 ( 保留前小燈/後尾燈 )
我本來也是不熄火的,因為這樣反而會更耗油..也知道這樣做會增加啟動馬達的使用次數....
但是我現在只要紅燈秒數超過15秒以上,也會熄火....原因是我覺得廢氣好臭,根本無法呼吸.所以我熄火.少一根排氣管排氣,讓自己也讓隔壁的騎士少吸一點廢棄囉...
我也是一停紅燈就熄火,我的GT125化油版騎了四年約72000公里,啟動馬達沒問題.一來可以減少廢氣排放二來能省點油錢,何樂而不為
我的2001年頂客,到現在都會這麼做,

電瓶從騎車到現在只換過一次,到現在還是一觸即發,啟動馬達應該還可繼續使用!

省油或許有省下那麼一些,但是環保是重點!!尤其台北紅綠燈又多!!自己至少做點節能點碳!


以上供您參考!



六月去日本京都玩 都搭市區公車

"每一位"日本公車司機不但停紅燈必熄火 無論秒數多少

連在公車站上下車也會熄

誇張到就算只有三至五秒鐘也要熄

當然日本市區空氣的好不用說


玩回來後我騎機車 紅燈大約超過15秒幾乎都會主動熄火了

想說連公車都這樣子猛熄火了 應該是有它的道理
+1
我也都會熄火,看到這麼多人都有這種意識,心理有給他小小的激動,先不論省不省油,至少為後代子孫想想,且空氣亁淨自己吸了爽大家吸也爽,希望政府能大力推廣,舉手做環保何樂而不為呢!
+1 超過50秒就熄火
省油是覺得沒差多少啦
會做的原因只是因為我怕熱 也不想讓後面的人吸廢氣
紅燈熄火很好,但是下面這條第三款要先改一下。另外,夏天停路口時習慣找陰影的也一樣。

第 73 條
慢車駕駛人,有下列情形之一者,處新臺幣三百元以上六百元以下罰鍰:
一、不在劃設之慢車道通行,或無正當理由在未劃設慢車道之道路不靠右
側路邊行駛。
二、不在規定之地區路線或時間內行駛。
三、不依規定轉彎、超車、停車或通過交岔路口。
四、在道路上爭先、爭道或其他危險方式駕車。
五、有燈光設備而在夜間行車未開啟燈光。
(資料來源:道路交通管理處罰條例
先不管有沒有省到油(我個人覺得沒差別)
但不是在必要的時候熄火就覺得是好事
一方面是沒有廢氣排放
一方面也是因為機車引擎怠速油溫會不斷升高
(騎乘後怠速一分鐘可以急升個5度C)
機油比較快劣化
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