保固~本來就是製造商抓的產品 穩定壽命時間~!!那抓的那麼 剛好 真的 佩服!!有很多 日本 產品 真的也都是一過保 就很神奇的會發生問題!!都跟他 新產品發表 時間差不多 所以 沒有不會壞的東西!是看你怎樣 去 操到他 壽命 終了 !!
Power達人 wrote:我的PGO大駻騎了十...(恕刪) 我的光陽機車 前幾個月也壞了啟動馬達不過這車已經17年了 而且我最近這4~5年來 只要等紅燈30秒以上就會熄火看來以前的用料比較好.... 騎了17年才壞現在cost down無所不在啊...
我騎三陽GR125 即將屆滿三年19000公里了居然沒出過任何一次毛病過 上次雷田車也沒怎樣 還有我媽的~三陽新高手真的神(車齡七年 4萬公里) 怎麼騎都不壞 沒再定期保養 機油有時候快兩千才換 齒輪油也超少再換 濾網也一萬才換一次~連皮帶也沒換過 我媽不知道要換 都我牽去換~一樣頭好壯狀~只不過動力好像不如往年了(尾速上不去) 最近光X又在搞笑 說V2不用打廣告 不是都廣告了嗎? 還說不用廣告??而且內容提到才一萬公里就耐操? 說跑台灣好幾圈 這是??我們家的車通通三陽~超耐操光X真的是?? 不去想 根本不看 ~雖然造型亮眼有設計感
這兩天幫妹妹的男友處理騎了8年的G4排除了保險絲/啟動開關/啟動繼電器...從來沒換過的啟動馬達直接接電瓶沒反應拆解開了之後發現石墨還算厚只是被碳粉卡住頂不出來稍微清潔再幫後方彈簧上油後又是生龍活虎一條啟動馬達很難壞,只會因為負責導電的石墨磨損久了而接觸不良部分車種是可以單叫石墨/碳刷來更換但副廠的啟動馬達因為規格的差異,通常會整顆換較省事正廠的清潔過後還可以撐很久再說馬達的構造大同小異,相信部分的人都拆過四驅車的小馬達會不做動幾乎是銅刷沒接觸到軸心