不知道是否正常 如何知道前碟是否變型? 避震也有點跳 老闆說路太爛關西
想說先騎個3000KM在考慮 要不要去換油 花個100K 竟然沒我想像中舒適
兩千過後離合器開始會打滑~也就是所有RCK車主口中的彈射感~
我起初不信~騎了三萬多~換了一組新的離合器~皮帶~
全好了~結果跑兩千~就原型畢露了XD~
這台車輸出不是很線性~油門過小沒力~稍微大一點~又衝很快XD~
很有個性~
冷車轉數會拉高又降低~正常~
但久了會變成拉高到三千多轉~然後可能會持續超過一分鐘~五分鐘~
有人說這是A~D版系統的通病~
但我自己是噴油嘴弄一弄就好了XD~
但是騎了一萬又原型畢露了XD
普利珠原廠搭12.5~
建議使用12~
不建議使用11~
11過快~傳動溫度過高~油耗也過高~但是起步很快~但是因為轉速過高所以噪音也很高XD
12克的珠子個人覺的剛剛好~彈射感可以降低不少~也不會失去原本12.5的順暢~
但是要跟11克比輕快是差很多的XD~
tommy0815 wrote:
樓上大大 平均油浩...(恕刪)
有換~不過都是原廠的那一組~並沒有改裝~
僅換普力珠~為12克跟11克下去測試~
最後結果用的最順的是原廠傳動配12克普力珠~
油耗的部份~大概是在30~32之間~
另外~RCK的懸吊......基本上我不認為那個夠格叫懸吊啦........
避震~僅僅只能壁震~你要殺彎要有心理準備入彎後車子會像長蟲一樣扭來扭去~
後避震好攪~但是前避震就.......我也不知道要拿去給誰攪XD
反正我是騎他在工作跑長途的~
自然也不會要求他要多利害~基本上穩定耐用就好了~
只是測試中~有一些心得~
另外~我是2011年8/26牽車~至今以跑34000超過
所以整理傳動~除普力珠有更換~其他的大彈簧~離合器~皮帶~皆為原廠~
我第一次要換料件......KEN還拿錯~拿成RACING的..........
我回去等一天~第二天又錯.......拿成頂客180........
第三次才對.....................
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