再做過大保養之前熄火的情況是:
1.騎車騎到一半.紅綠燈一停.就感受到車沒力狀況.催不到油門.漸漸就熄火了.
2.催油門會頓..騎車騎到一半會突然感受到車子一頓..很像是供油供不到的感覺..所以頓下來.
3.會感受到.以前還可以騎到表速90~100...漸漸就變成只能催到80~90...然後就會蠻常熄火.
4.熄火有時等一下下就可以再度發動...但有次我就遇到怎麼發都發不動.就算發動..要狂催油門.只要油門沒催.就會馬上熄火.當發生這樣的情況.我就只能認命牽去車行.車行一律都跟妳說要做大保養...每間都一樣.
結論:
似乎現在只要是噴射的車子..一萬公里車行一定要妳做大保養(動輒1-5千都有).要不然之後問題一堆.而且保養只是保養..問題很多沒解決到...因為只是保養阿...真不知道是不是車子的設計原理有問題阿.
.
做過大保養後(反正就是留車洗車吊點滴.換空濾.火星塞.電腦重置)等等..說實在不懂得真的聽不是很懂.
剛做完車子有真的變好騎..但是..以我而言約2個月..我就又再度發生2次熄火的情況了.
現在打算每次換機油後..第一次加油都額外多加噴油嘴清潔劑(跟汽油加在一起的..印象中是這個).
看看能不能不熄火阿..
..
~~~~ 說真的熄火真得很危險~~~後面撞上來就死定了 ~~~ 但是這點普通老百姓該怎麼反應..政府與車商才會重視.~~~~~
~~~~~~ 其實 上面這句 才是最最最重要的 ~~~~ 生命安全畢竟是 最優先的....但 ~~~~
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相信很多人車子都是買來騎的不是買來修的.改的.只是希望能好好騎..大多..不改車..都只希望順順騎..
時間到換機油.齒輪油..換換輪胎..順順騎就好...至少我是..
但是偏偏這最 " 基 本 " 的要求...現在的車子很難達到最"基本"的"需求"..
也只能摸摸鼻子繼續忍受這些廠商提供這些問題一堆的車子.....相信求救無門..只能一修再修.
以上~~呵呵~~小小抱怨啦..
至於吃機油~~發現會吃機油後..測試了3次換機油..1000公里吃250左右...好像爬文...是原廠的標準可接受的理論值.
這邊就不予以敘述了.
yunono wrote:
看了4頁的回文~~...(恕刪)
通常那種放油門會熄火
大概就是節流閥、噴油嘴髒掉
都是市區短途用車要特別注意
像我弟家到學校10分鐘不到
路途大部分時間都在等紅綠燈
他這一年來都在打工很忙
很少跑長途
前陣子就發生熱車後一放油門就熄火
去給了車行檢查
因為節流閥我固定1萬公里都會幫他洗
所以就只拆下來清洗噴油嘴
洗完之後就正常......
下次換機油前建議你先量量看機油量
只要在上下限範圍內都是正常
一般汽車在保養
不論倒入的機油量、檢查殘餘機油量
都是透過油尺
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