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5000km換機油狀況

adducul wrote:

請問這位網友

你用的這APP是什麼

油耗/保養記錄器
Visitante wrote:
油耗/保養記錄器...(恕刪)

好文標記一下
alanchentw wrote:
照學理來說,陶磁汽缸不需要任何型式的搪缸的。它超硬,你也搪不了.

可以的 問題是強度不能用...硬要用 只能打剛套。 但是跟花一顆新的差不多
也因為學理上跟事實上很硬 所以活塞環會容易撐不住。
事實上遇到活塞跟汽缸都會有正常的往復痕跡 通常都一次工 一起換 反正已經騎好幾萬

alanchentw wrote:
有任何人跑去機車店,店家單純只給你換活塞環(O-Ring)的嗎? 有的話請出個聲? ...(恕刪)


我有!之前修汽缸頭,拆開後活塞環、活塞都換,但是老闆說汽缸還很漂亮不用換。
哇好猛,5000km換油,不過這樣對引擎不好吧
蠻想看到G4~G6五千換機油的!
julien wrote:
我有!之前修...(恕刪)


馬車十年七萬的時候下墊片漏油 汽缸拆下一量來連磨耗下限的一半也沒到 結果也是只有換活塞
Ps 只加賣場牌合成油 而且從來沒有三千以下換機油
上一台通勤車,03年9月的G4,從它開始吃機油的時候,就是我覺得最好照顧的時候,反正不管加啥爛油都會吃,索性乾脆只加少換的,偶爾才開洩油螺絲讓它早洩一下而已,這樣還不是騎到11年8月多才大修……
手機越來越智慧....使用者越來越智障!!
Stereophotography wrote:
馬車十年七萬的時候下...(恕刪)


借一下神人inkk大 漢克175的活塞圖片



這是馬車原廠活塞的圖片



仔細看一下漢克跟馬車 兩顆活塞的長度跟活塞環的厚度是不是差很多 多的肉以一樣的行車狀況推估大概可以跑20萬以上免搪缸
車廠要設計一台車 第一件事就是要決定這台車的壽命 比如說 兩年 五年等等
然後再由廠內的知識庫裡面去決定培林的大小 套筒的尺寸 活塞連桿區軸的設計等等 多半情況不用增加多少成本車子就能用兩倍久 所以一台車什麼時候要大修不是決定在保養 而是一開始就車廠就設定好了 用好油只能延長一些壽命 倒不如一開始就挑體質強健的車款比較好
5000換機油好像也不錯
我的3000還可以往上加
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