Yin Chang wrote:空冷車有可能5000km換機油嗎? 敝人上面已經提過家裡的氣冷125每3000km換機油 , 狀況依然良好 , 本來有想再試下去的但無奈車不是我的 , 家人覺得3000km已經夠了沒讓我再繼續試下去不過能讓家人擺脫短短1000km就要換機油這種30年前的過時老觀念已經足夠了個人認為如果用認證好一點的機油想要繼續延長下去應該不會有問題閣下可以親身試試當然自己的車況要注意期待閣下測試的心得
剛剛做了保養...之前已經驗證suzuki半合成機油(350元)跑2000km就出現機油泥.之後, 改用(mobil 5W30 一罐 + 0W40兩罐) = 共三罐, 每罐都跑2500km. 共7500km後換了機油濾心, 發現機油濾心不髒(只是染黑), 沒有任何油泥.mobil機油應該有挑戰3000km的潛力.另外有看到前面有人回的文章.. 搪缸 ???照學理來說,陶磁汽缸不需要任何型式的搪缸的。它超硬,你也搪不了.時間久了會需要換的是 活塞環(O-Ring)。有任何人跑去機車店,店家單純只給你換活塞環(O-Ring)的嗎? 有的話請出個聲?
機車店基於營利目的與後續爭議基本上不會只換活塞環或活塞…一律更換整套汽缸總成我以前騎三陽第一批陶缸悍將4v的時候每三萬公里左右感覺踩發沒啥壓縮就會自己買活塞環換上(墊片氣門油封及活塞環加起來500有找…但工錢無價)也曾經拎著換下的陶瓷汽缸到中壢的塘缸店看老闆用鑽石塘刀在汽缸壁上磨出儲油痕…這才知道陶瓷汽缸原來也可以回春的
Yin Chang wrote:離題一下各位的齒輪油都每幾千公里換一 一萬公里換一次齒輪油三千公里換一次機油沒換過傳動零件,沒進行清洗噴油嘴等等所謂的大保養。神奇的是這一台跑了一萬五千公里,只吃全國92低級汽油的GT125evo有越來越省油的趨勢。
Visitante wrote:一萬公里換一次齒輪油三千公里換一次機油沒換過傳動零件,沒進行清洗噴油嘴等等所謂的大保養。神奇的是這一台跑了一萬五千公里,只吃全國92低級汽油的GT125evo有越來越省油的趨勢。 請問這位網友你用的這APP是什麼名字?感覺蠻好用的