終於換車了~~~換了KYMCO G5 (第3頁)

jon868021

jon868021
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21樓

2009-01-22 9:45

恭喜版大入手G5～

小弟我也是去年六月報廢將近13年的第一代阿帝拉才入手G5-125化油版的～
G5是一款很不錯的車子，但是有些地方要注意....(以下是網路上擁有G5網友發生過的狀況，而也在我的G5上有發現的...)

1. 前避震器很容易軟.....原廠裡面的前叉油...實在少的可憐...(我的兩根漏出來加起來，不到80CC)
大約一千多公里以後，新車的QQ感就會不見，取而代之的是相當清晰的路感....
讓你可以非常清楚的知道台灣拉力級馬路目前的路況...

我自己是選擇給別人重灌前叉油啦...

2. 大約四千多公里以後，起步低速時，會有很明顯的抖動...特別是塞在車陣中...
我自己大約是發生在轉速4800轉、時速14、15公里的時候....
當抖動最後，車子就會像暴衝一樣衝出去....很不蘇湖...

看很多人去原廠換新的離合器，沒多久也是會再發生...很無言...

我自己是用小偏方在離合器碗公畫線解決啦....

3. 每當遇到下大雨或者是洗完車...如果有太多水噴進前面斜板裡面...便會造成轉速表出問題...
出問題的現象是...每當你打方向燈...轉速表的指針就會跟著方向燈的頻率跳舞...

我送回車行，他說要送回維修站處理...車子留了一天...回來以後...根本沒有用....情況一樣...
結果一氣之下，把斜板裡面所有的接頭都用膠帶捆起來做防水處理，才解決...

(以下是我自己的G5才有的)
4. 龍頭組裝很差...每當騎過巷子裡面那種很密很小條的白線....感覺龍頭都快散了....
我在接縫處上熱溶膠都沒有用...後來是在手把跟龍頭中間塞很厚的紙片才解決...
但是很醜...

其他部分都還OK...燈也夠亮(我有改OSRAM 85/80W黃金燈泡)....也很省油(我的油耗大約在37～38KM/L)...
坐墊蠻厚的很舒服～有飛炫踏板，後座的人很好坐～順順騎OK、偶而熱血也OK～(雖然沒啥加速性，不過比起老車好很多了)
除掉上述那些問題...原則上還算是及格的一台日常生活用機車...但前提是你要有自己一些DIY的能力啦...
希望你的G5已經改善了以上的缺點～而且可以伴你常常久久～

雙子貓

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樓主

2009-01-22 12:39

jon868021 wrote:
希望你的G5已經改善了以上的缺點～而且可以伴你常常久久～...(恕刪)

感謝您提供寶貴經驗。

騎了兩、三天，大致上都沒啥問題，上述的問題目前還沒發現。不過起步那個問題，我倒是有個類似的體驗，可能也和離合器或變速機構有關。

停車剛起步時，如果油門上得不夠快，慢慢地上，會聽到轉速一直上升，大約是三、四千RPM時，車子才會開始往前走。一旦起步就沒問題了，油門和扭力才有正關聯，不過初起步的時候還是很疲軟的感覺。

時速大約50KM/h，行走過程中，如果放油門，車速下降，再重新上油門，也是一樣的狀況，如果油門上得太小心，不夠狠的話，也會有油門「施不上力」的疲軟感覺。

我在想，它的離合器是透過離心力結合的。也許是轉速爬升率不夠快，離合器接合的動作不夠乾脆，比較不容易結合傳遞動力。但我這是新車，還沒超過300KM的訓車期，不敢猛上油門。以前那部老車慢慢起步的那種油門感，到這部車以後，似乎變得太過小心了。今天早上略為放膽，記下引擎轉速大約在5000 RPM時的聲音，起步時直接勇敢上油門直上5000 RPM，起步就順了許多。

這幾天看其他人車體外觀保養的文章，也想實際保養一下。那部老車的車殼一副歷盡滄桑的模樣，所以根本就沒在保養，刮到了擠裂了也沒感覺。但新車總要好好保養，總不能放任它爛。不過公司停車一定要貼停車證，那張易碎貼紙的停車證就貼在前方斜板上，很突兀，又撕不下來，整體性保養似乎就有困難了。

不知道要簽什麼的說‧‧‧

splendors

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23樓

2009-01-22 12:52

雙子貓 wrote: 這幾天看其他人車體外觀保養的文章，也想實際保養一下。那部老車的車殼一副歷盡滄桑的模樣，所以根本就沒在保養，刮到了擠裂了也沒感覺。但新車總要好好保養，總不能放任它爛。...(恕刪)

Don't worry~~, 騎乘約1年半載後.. 一切絢爛終會歸於平淡.......

眾裡尋她千百度，驀然回首，依舊對我不屑一顧!!

雙子貓

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樓主

2009-01-31 23:56

昨天下午出門，竟然發現右側車身肚子有個地方掉漆了，露出黃色的塑膠本色，看來像是摩擦造成的。新車耶！痛啊！

騎乘快半個月，有一些心得。

*).前幾天忽然時速不會動了。騎到車行檢查，竟然是馬錶線脫落。前輪和馬錶線連接的地方有一個固定螺絲，竟然不翼而飛，馬錶線和前輪脫離。這不是新車嗎？怎麼好像出廠品管沒做好。

*).以前騎舊車會習慣於紅燈時熄火，等剩一、兩秒時再重新發動，而且大燈是常時點燈。不過現在這輛車的大燈有55瓦，換算電流超過四安培。加上啟動電流，應該是會很大。所以現在已經沒有紅燈熄火的習慣，大燈也是回復正常點燈時機。

*).剛買來的時候，碟煞非常銳利，稍微含一下就能體驗到急煞減速的停頓感。不過現在好像沒有那麼銳利了，只是比後輪鼓煞銳利一些而已。要用力握煞車才會有急頓的感覺，輕輕握時僅是比鼓煞緊一些而已。

不過這也許也是已經適應了碟煞，懂得施力力道的緣故，也許只是心理作用。

*).後座乘客的腳僅能放在飛旋踏板上，不像其他車的後側兩側各有一個凸起的阻擋，腳可以放在那裡。

飛旋踏板雖然很炫，後座乘客也放得輕鬆，但實際行車時，駕駛難免會遇到腳著地撐車的時候。若車此時再前進，駕駛的腳會移動到後方，就會撞到飛旋踏板，撞到後座乘客的鞋子，褲子會弄髒。如果是剛下過雨就糟糕了，下了車後發現小腿部位的褲子被後座乘客的鞋踢得髒兮兮。如果更倒楣，後座乘客踩到啥有的沒的，褲子會很噁心。

不知道要簽什麼的說‧‧‧

城北徐公*

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25樓

2009-02-01 14:24

我去年九月買買了六萬一耶= =''

嘖嘖沒想到現在還是能買到化油

恭喜牽新車啦

車子髒了的時候記得洗車用蠟用一用否則灰塵卡進車殼以後漸漸的會黃黃的醜醜的

是牽什麼顏色阿??

雙子貓

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樓主

2009-02-01 19:58

城北徐公* wrote:
車子髒了的時候記得洗車用蠟用一用否則灰塵卡進車殼以後漸漸的會黃黃的醜醜的
是牽什麼顏色阿??...(恕刪)

是銀色的，廣告辭說是晶鑽銀。

我也想好好保養，但想到我家是公寓，沒有室內停車空間，是停在路邊風吹雨淋，保養好像也是枉然。

不知道要簽什麼的說‧‧‧

ngng1013

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27樓

2009-02-02 0:34

飛旋踏板會撞到這點真的要自己好好習慣一下
都特別交代坐後座的人
下車一定要收踏板
上車我會幫你打開
踢到真的會痛
腳放下來會撞到
在騎一陣子就會改善了

雙子貓

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樓主

2009-02-08 20:18

靠腰~~~力！剛剛騎車出門，半路上發現時速又停在零不會動了。低身往前輪看去，哇哩咧，果然馬錶線又脫落了，固定螺絲也不知道噴到哪裡去了。現在連馬錶線中心的頭和線都看不到，大概也噴掉了。

奇怪了，牽不到一個月的新車耶！才跑166 Km而已，掉了兩次馬錶線，有沒有搞錯啊！是品管還是設計的問題？

今天機車行沒開門，明天又不能請假，要等到明天下班後才能騎過去修，這下子里程數又要加大誤差了，而且還不知道會不會有雜物跑進去前輪的齒輪組裡，很煩耶。

然後啊，現在油量又僅剩兩格。之前是最後一格剛開始閃就去加四公升油了，現在看來，大概沒多久又要加油了。可是里程數距離上次加油才增加100 Km，難道每公升只能跑25 Km？我不是黃金右手，不會猛催油門猛煞車，起步煞車都很平緩。而且是新車，還在300 Km訓車期內，巡航時速大概都維持在45~60 Km/h之間，沒超過60 Km/h，怎麼四公升才跑100 Km？

不知道要簽什麼的說‧‧‧

Ken誠

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29樓

2009-02-08 20:47

雙子貓 wrote:
靠腰~~~力！剛剛騎...(恕刪)

可能是數位油表不夠線性，所以有時候油表在閃換個姿勢可能又多了幾格。
也可能是新車磨合期自然比較耗油，G5應該可以很省油的。

怕被偷的話，我覺得不要改裝太多高價位的改裝品
像是掛氣瓶的的避震(連便宜的NTC也有人會偷)，B牌的對四卡鉗之類的
不過跟YAMAHA的失竊率比起來G5算少數了

路上能見度很高了，連媽媽買菜、阿公阿嬤出門打牌都用G5了

moto777

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30樓

2009-02-08 21:01

雙子貓 wrote:
我也想好好保養，但想到我家是公寓，沒有室內停車空間，是停在路邊風吹雨淋，保養好像也是枉然。
...(恕刪)

強烈建議.
雨天還是拿件舊的雨衣!(萬一被偷也不會太心疼)
儀錶面版.排氣管那邊用雨衣擋一下雨...
不然幾個月下來生鏽速度真的很可觀.
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自己過去經驗一台舊機車.換了新排氣管
同樣停在路邊風吹雨淋
將近一年.排氣管又鏽的差不多了.還鏽到有小破洞 orz