錯誤的看法比不懂還來得糟糕
請先查證、了解再上來po文

不清楚請別亂說裝得好像是仗義執言似的......
1.三角台,這個是沿用GP125系
當初為了輕量化(GP125是小型的125)
及市區更加靈活 (把重心往後移)
才使用鋁合金材質,所以有人說
G5龍頭很輕,其實道理同GP、VP
2.你真的知道哪個是引擎吊架嗎?
G5是上吊架喔
3.懸吊用料喔,就我所知
G5的後避震比G4的料還好喔
4.前叉31mm又怎樣?
你知道G5是同級車算輕的
5.高速過彎不穩?
G5本來就不是讓你拿來高速過彎用的
6.單一卡鉗,一般車都雙活塞?
同GP,直接通用,雖然我也覺得好碟爛鉗
但比新勁戰還貴的BWS也是用單一鉗喔......
還有勁風光、高手(R1)也都是喔......
7.車行的話......大家都知道

8.G5會歪的,我只聽說歪12"框
說了這麼多,希望您能搞清楚狀況
別人云亦云,拿香跟著拜
不然我覺得你的觀念真是很糟 囧
一哭唷 wrote:
所以...勁戰還不錯...(恕刪)
依您的看法,YMT不就是騙錢了嗎?

新瓶舊酒玩最兇的廠商,但一定要出新車就要掛全新的設備嗎?
勁戰、新勁戰、GTR、BWS、GTR aero骨子差不多
S-F、RS、RS-Z、CUXI大家都是兄弟姊妹
對廠商而言有差嗎? 要賣得好才是真的