南台車展~ KYMCO VJR 現身(附上規格&油耗) (第3頁)

是與非

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21樓

2008-12-06 21:37

這台的扭力比同級車還要大...

不致於起步無力吧... 流口水

油耗平均油耗 rsz 51.4 rx 48.3 vjr 47

騎乘習慣影響更大..

小區先生

小區先生
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22樓

2008-12-06 21:46

是與非 wrote:
這台的扭力比同級車...(恕刪)

萬別陷入最大扭力的文字遊戲之中而且是100cc4V引擎
別忘了最大要幾千rpm才會出現起步又需要多少rpm 加上光陽的離合器通病
GGGGG就是最好的例子

Turbomaniac

Turbomaniac
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23樓

2008-12-06 22:09

一個字-------醜

個人觀點

燒一塊餅

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24樓

2008-12-06 22:33

Garo wrote:
=.=燒餅妹不是喜歡白綠嗎?又變了啊?

我是喜歡白綠啦~

不過也蠻喜歡紫色的

紫色又比綠色少見唷 0o0

么兩四洞

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25樓

2008-12-06 23:02

小區先生 wrote:
萬別陷入最大扭力的文...(恕刪)

對呀!
最好是兜兜風.遊車河也要拉高轉啦!!
速克達做高轉速真是沒什麼意義......
無段變速的初衷不就是方便嗎?

4V+雙避震下放100cc級是趨勢嗎?
還是只是光陽的自以為?
拭目以待!!

巧克力終結者

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26樓

2008-12-06 23:12

感覺是不錯

不過100CC的車這種規格...

價錢估計差不了125多少，就看能接受的有多少人了

不過還是很難說啦

想當初化油RACING賣到7萬多現在也是超熱門車

喔，你說得對。

gundamalexfa

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27樓

2008-12-06 23:13

首先把市場帶入拉高轉不就是Y嗎?
真的沒什麼意義的話
Y牌車怎麼會到處跑啊

光陽自以為?
這種話聽起來......有失厚道

光陽還滿勇於開創新市場的
讓他試試有什麼不好? 虧錢又不是你

RX110不也把雙碟帶回這級距?
一定要用這種語氣嗎?

Rzero

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28樓

2008-12-06 23:22

100cc.
雙避震+9.5p馬力

那以後125cc.等級的
不就要中置+13p以上的馬力了=3=

感覺VJR車身好大，
期待開箱XD

mine406

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29樓

2008-12-06 23:23

小區先生 wrote:
台主打 100cc級距尾速化但畢竟還是100cc
顛覆一般消費者對100cc的省油起中有力低價簡約的映像
從數據上看來除了尾速了得(同級距而言) 起步爬坡該車都會十分無力油耗也會異常難看(能源局已有數據)
小弟認為這台機車市場定位十分怪異光陽也許是想賭賭看出奇招扳回市場吧大家視目以待吧

滿足原廠性能不滿想改裝又改不下去的車友..
油耗一定不漂亮..這樣才有力阿XD
不過我覺得要有力還是得改..出個原場動力提升套件吧還比較實在
個人是覺得多少CC數做多少功...

madose3

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30樓

2008-12-07 0:27

Rzero wrote:
100cc.雙避震+...(恕刪)

你說對了
光陽新的Downtown125i
馬力就到14.95ps/ 9000rpm
300cc則到了29.91ps/8500 rpm
扭力24.5nm /650rpm
只差沒中置避震= =