今年六月左右小弟的sv-max曲軸掛了,當時購入代步的就這這台V1.....路上能見低幾乎等於零,倒是常常看到以前的老大哥G3.起步真的快,目前里程數已經破千,都用SHELL VSX餵他,跟之前EV4引擎的SV-MAX騎乘的感覺差異相當的大。附帶一提,曲軸掛點的SV-MAX花了將近5K更換曲軸及一些零件後,再度復活,成為家中買菜車
本人愛車為陶碟版G3 (里程:6萬公里)...雖然改良了一堆東西(除了車廂)對新出奔騰V1特別好奇不知他的汽缸與活塞是否都和原款G3都相同?而且還出升級版的150c.c.車款不知是新款引擎...還是以前三冠王時期的??最後..G3好車一台
dylan.tseng wrote:小弟終於在9/4下定決心買了V1新的車名其實就是 G3車頭還不錯看!!我應該是小惡魔分享機車裡第一個有裝手把套的........囧!!! 因為還不能在回文的部份加分,所以分數加在第1篇的地方
dylan.tseng wrote:沉下去了自己推!!!...(恕刪) v1比勁風光動力好很多喔,v1是g3引擎,真的很有力勁風光爬山實在太無力,我的g4跟朋友的勁風光上坡前速度一樣,上坡後...油門維持就可以把勁風光追過去.....連油門都無需再增加...不過勁風光很省油~
jockeyG5 wrote:請問樓主:龍頭上鎖時...(恕刪) 可以的!!!壓下去再往左轉就開了,另外發動時一樣可以開坐墊喔!!!騎了一個多月,卻發現後輪中間的大螺絲生鏽了趁1000公里保養時問店家 ,他說領牌車多少都會,問題是我的車出廠日期是8月份,也才過2個月阿...............撇開這個v1真的是不錯的車,加速比我之前的頂迅快多了,車身輕巧好鑽好停^^不過好像有點耗油,一公升似乎不到40,剛過1000再測看看應該會漸入佳境吧!!!