• 4

RTS165車主250KM小心得

喬克叔叔 wrote:
沒死透啊,除了羅馬GT,KRV還有MOTO在賣啊,銷量還比很多人推崇的前水冷之王TIG還好呢...

我看到KRV原始版掛0
那個網站好壞,銷售0的車種就不要掛上去阿

然後KRV磨偷,要不要也改叫羅馬磨偷
這樣一勞永逸,不要再用KRV了,盡量遺忘他避免尷尬!
yellow055085

[偷笑][偷笑]

2025-02-13 22:58
EricChang

不會啊,至少平時沒在關注機車市場的人不知道

2025-03-04 2:17
g20150829 wrote:
一樣的車 只是多了風鏡跟一些引擎外觀部件設變

再換個行程長一點的前避震,就能叫羅馬ADV,完成轉生任務!

技能點數也不用重新改,反正都是ADV Look
David-Kuo wrote:
我看到KRV原始版掛0...(恕刪)


原始影片裡有講啦,KRV皮帶版跟雷霆s150交車量掛零,應該是停產了,所以下個月就看不到這兩台出現在上面啦~

什麼?你說羅馬MOTO?
那簡單啊,把皮帶改成鏈條,再把齒比改成跟KRV MOTO一樣,就是羅馬MOTO啦...

就算這樣搞我也不會喜歡羅馬,還是KRV MOTO比較合我心意
好奇 那這台車的缺點是什麼
之前小三有說RTS135有外拋問題 這台也是嗎?
charlie1766 wrote:
好奇 那這台車的缺點...(恕刪)

缺點內文有提到啊
直線及彎道穩定性 安定性大不如自家大哥KRV
另外拋不外拋是看人路線選擇及每個駕駛操控能力
跟車沒有關聯
原來是把電池放到車頭

後輪變輕了

但當避震器不太好,又會變成挺彈跳
刹車慣性向前(電池在前面),操控性是有比較好

不知電池盒防水好不好?
看完搜尋一下網路相關測試,原來樓主的信心在這,只是少了速可達三個字

don520 wrote:
看完搜尋一下網路相關...(恕刪)
我的165騎了一個禮拜還在訓車,不敢大力摧油門,但感覺到力道很飽滿,1/2油門就可以輕鬆達到想要的速度
車身很輕巧,過彎時很輕易的就可以傾倒車身,而且還蠻穩定的,儀表資訊豐富且易讀,但日光下亮度有點不足
Keyless 很好用,這也是我捨158選165的主要原因之一

缺點是
1 避振器真的有點硬,市區騎乘舒適度不是太好
2 車廂比較淺,放入KYT 的3/4安全帽要小壓一下,開車廂時還要再壓一下才打得開
3 踏板長度比較不足。先前騎勁戰四代跟Gogoro 2, 踏板都可以輕鬆放進燜燒鍋,上週日要帶燜燒鍋出門才發現燜燒鍋竟然無法放在RTS的踏板中央,必須靠邊放,結果一轉彎整鍋打翻到地上,慘!
4 側柱太短,偶而力側柱時,車身傾斜度有點誇張,不知有無改裝品可以改善
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?