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曾經的王者怎麼變跟屁蟲

流汗不流淚 wrote:
汽機車市場互相抄來抄...(恕刪)


賣的是貴重物品,又貴又重,跟山羊最近的重齒虎一樣
曾經的王者?是不是搞錯什麼
黃色海綿

話說以前YAMAHA勁戰以前也是神車耶

2024-12-30 4:37
腳踏空間就是完全沒有考慮到腳踏放箱子
就是只有抄外表
但細節受眾部分沒有去照顧到
優格到最後大家都只記得李多惠還有比胖迪重
感覺又是一台出來跟風致敬款
流汗不流淚 wrote:
汽機車市場互相抄來抄...(恕刪)

光陽從古至今其實都是走這種路線
早期競爭對手是山葉的時候
頂客打馬車,雷霆打勁戰,G4/G5打GTR
如果夠了解整個歷史的話
G5後來改12吋時有一版是10吋曲軸箱硬上12吋胎
輪胎只能選擇很薄的110/60-12
制動最早其實也是光陽把B牌對4跟浮動碟當作標配
傳動也有跟FCC合作
只是早期的公關災難實在太讓人印象深刻
grandaurore

G5斧式曲軸材質強度跟山葉不能比。山葉斧式曲軸還能翻修,G5的斧式曲軸翻修後軸孔會鬆,只能換原廠新品。

2024-08-18 14:16
這幾年光陽設計最美的速可達就是KRV了, 外表完勝所有台灣的設計, 當時所有人認為是光陽翻身的傑作, 結果品管太差變成加速光陽沒落的原因
grandaurore

KRV傳動在皮帶跟鍊條間遊走,品管有問題+1,前叉漏油,全車無改的遇到電線短路,查不出原因換全車線組

2024-08-18 14:18
是也沒這麼慘
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