由明 wrote:
汽缸組、曲軸可能都要換新的，弄起來大概8-9000
曲軸可以翻修
拆下拿去搪缸廠分解重新校正
會比新品便宜
新品大都要2000以上
catfish0000 wrote:
各位大大安安最近我的...(恕刪)
以前我也有台2009年jockey125 v2騎了9年,這台車蠻好騎的腳踏夠寬能放瓦斯桶,唯一的缺點就是油箱續航力不夠(一桶油大約只能跑120~140公里)而且加油孔位置在車尾若要加裝漢堡箱就很尷尬,考慮到有再跑環島騎這車碰到北中南橫3路線得安排好加油路線,後來碰到購車優惠末潮買新車時便丟給購車行處理.
建議舊車別再用了,換新車是較好選擇,萬一碰到顧路 損失更大.現在125買菜車很便宜又省油環島一圈油錢千元有找.
引擎沒力是指全油門轉速很高但車子傳動會空轉,然後沒速度輪胎沒動力嗎
是的話那是離合打滑
傳動系統修一修就好了,離合器,碗公,皮帶全換掉,材料錢沒多少錢
想把前面的珠子普利盤一起全換掉也行
去買氣動或電動衝擊工具就能換了
會用衝擊是因為傳動部分車行通常都用氣動衝擊打到底,手轉跟本拆不下來
吃機油看嚴重性,900進500出還算可以
頂多每500km加200cc-250cc機油
是我可能偏向不修每500km加機油繼續騎,等嚴重點再修
我的車(非樓主車款)加900進,1500km換下來剩下600-650
所以我每騎700km加150cc左右機油,當做2T車要加機油進去
除非你是很嚴重的吃機油(還會噴藍煙),可能900進去,騎到200km就沒機油了
或是引擎縮缸
這種情況就要修了
不雨 wrote:
生意太好店面都不會太好看因為根本沒時間整理,生意不好就吃飽閒閒打掃了
沒錯,且他忙到連有時週日都在修車,當然主要還是不拒修加上收費不貴(先前觀察是沒有學徒,夫妻兩人在維修)
約2015年我自備二行程的金贏家100原廠缸請老闆換工資收800而已
約2020年左右我鄰居SWING125,單換副廠缸只收4500
約2021年左右我學弟G3換副廠缸加汽門研磨只收5500
(當然現在工資上漲沒這種價格了)
所以他那邊常見換缸維修
蘆洲的老車較多也是因為他這類平價店家多
所以連別地方少見的台鈴車
如星艦,X星艦也看到有人騎
台北市化油器車車友引擎整理也會來蘆洲修不是沒原因
尤其檔車鋼絲框的編框,現代車行有幾家會編?
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