nicewawa wrote:小小疑問~ 這台車還...(恕刪) 其實瘦迪也是迪爵不斷小改拉皮來的 平價車款消費者本來就是只要求那些基本性能 我就覺得老豪邁我已經很滿意了 什麼鎖頭控制加油車廂 車廂變大 馬力煞車油耗改善對我沒有決定性的影響 反而是妥善率運動性國慘就越改越差
z123415299 wrote:ABS請買 雙碟車 意義比較大不然後鼓煞一樣甩給你看 不過說真的,碟煞真的用起來消磨比鼓煞少很多又有力,騎了八年跑了四萬,結果碟煞來令片還很厚,從來沒換過半次來令片,反而早期騎鼓煞車款,平均二年多就需要換一次煞車皮。
樂見入門車 搭配 ABS只是說 GP 125 之前賣的方式 跟 買的人的結構 ... 看起來 很不妙反倒是 光陽擁護者可以站在道德制高點 去喊話 胖迪也加上 ABS ...假設胖迪 目前賣價算 65k 給他加 10k, 到 75k (牌價可能是 85k 上下)那胖迪 就會很好了 (不過 ... 三陽也不一定有壓力需要 下放 ABS 就是了)
Stereophotography wrote:其實瘦迪也是迪爵不斷小改拉皮來的 瘦迪的前身是 GT EVO / GR 車系,跟舊迪爵其實沒什麼關係https://forum.jorsindo.com/thread-2377995-1-1.html舊迪爵的歷史軌跡
跟路邊騎腳踏車撿回收的說:TCR很好騎、效率佳可以騎很快,有用嗎?人家只要可載回收就好。選GP這種車的族群,能多便宜就多便宜,配備不重要,油門轉下去會跑,是新車就好了⋯⋯ ABS?那是什麼?怎麼讓車價變貴了,奸商! ABS裝在GP只能説行銷策略有問題,沒能了解這類組群在意的是什麼,行銷主管該換血了。