GP賣到缺貨跟當年胖迪如出一轍 (第3頁)

153分

21樓

2023-09-22 7:32

神魔亂舞 wrote:
現在的GP就是當年的...(恕刪)

兩台完全不同年代跟級別的車，有價差正常的

460分

22樓

2023-09-22 11:27

蠻有趣的… 最近互打打最後就是啊兩台引擎不一樣啦啊新舊代啦…. 就問實際差異是什麼？馬力？也沒比較厲害，省油就別說了省油神車短程的省油效率有限，社團一堆文了 … 所以以買菜車來定位兩者的差別到底是？

717分

23樓

2023-09-25 22:02

神魔亂舞 wrote:
現在的GP就是當年的...(恕刪)

GP是降價賣到缺貨，全新迪爵的銷量是靠性能取勝

EricChang

想買買菜車的人只會在意油耗、置物空間，不會在意馬力的。又不是要競速。

2023-09-28 8:05

huey60108

光陽馬力扭力都很佳的車子也賣得不怎麼樣阿，醒醒吧，這品牌在台灣跟HTC一樣和納智傑，就是只剩老人買情懷，年輕世代根本不敢碰的車

2023-09-28 8:57

86分

24樓

2023-09-27 10:10

神魔亂舞 wrote:
現在的GP就是當年的...(恕刪)

GP削價競爭沒什麼值得慶祝吧，感覺是拉低自家車種檔次

EricChang

削價競爭我覺得傷的只是公司獲利能力、根基。對一家機車製造商而言增強獲利能力最好是高級車賣的好，像這種方式我覺得就是在飲鴆止渴罷了。

2023-09-28 8:20

1396分

25樓

2023-09-28 7:39

其實把老名流拿出來換個新殼+19800元重新上市搞不好也是賣到爆炸。

GSR400

417分

26樓

2023-09-28 10:25

GP賣到缺貨跟當年胖迪如出一轍??
為什麼會有這種想法,至少三陽沒去拖到其餘車種的銷售量
胖迪賣得好不是靠低價促銷