年銷量 會很接近.
詳情 看18樓
2023/9 機車銷量分析
chanp wrote:
1-9月累計銷量：胖迪 53981 vs GP 37675，年度還差16306輛，今年剩3個月論台數贏不了
1-10月累計銷量
胖迪 ~ 53981 + 5701 = 59682
GP ~ 37675 + 12289 = 49964
差距縮到 9718 輛 , 剩下2個月
2023年10月份臺灣機車市場銷售報告
GP125 車系 10 月共交出 12,289 輛的成績，其中鼓煞版佔了 10,614 輛
迪爵車系依舊是品牌最熱銷車款，領牌數達到 12,106 輛，而過往全新迪爵都以壓倒性的數字領先，但 10 月份 5,705 輛的掛牌並未很突出，反倒是迪爵 125 繳出 6,401 輛的成績，會熱賣的原因之一也在於三陽推出促銷優惠策略
( 12,106 輛 = 5,705 輛胖迪 + 6,401 輛瘦迪)
GP ~ 49964 + 16731輛 = 66695輛
胖迪 ~ 59682 + 6529輛 = 66211輛
1-11月總銷售量 GP 已經超越 胖迪
2023年11月份臺灣機車市場銷售報告
光陽GP125 車系 11 月領牌數來到今年新高的 16,731 輛。
三陽最暢銷車款依舊是迪爵車系，掛牌數來到 10,114 輛，並以全新迪爵為大宗，不過 11 月掛牌數相比前兩個月其是有衰退 (瘦迪3585 胖迪6529)
dd5011 wrote:
GP ~ 49964 + 16731輛 = 66695輛
胖迪 ~ 59682 + 5000輛 = 64682輛
(迪爵車系 11月衰退 比10月少了2000輛 ,所以估胖迪賣 5000輛 瘦迪5000)
1-11月總銷售量 GP已經超越胖迪
2023年11月份臺灣機車市場銷售報告
光陽
GP125 車系 11 月領牌數來到今年新高的 16,731 輛。
三陽
最暢銷車款依舊是迪爵車系，掛牌數來到 10,114 輛，並以全新迪爵為大宗，不過 11 月掛牌數相比前兩個月其是有衰退
迪爵車系掛牌數10,114輛，並以全新迪爵為"大宗"，這樣全新迪爵怎麼會只估5,000輛?
GP 125 8月開始的39800促銷專案累積訂單65,548輛，
8~11月已交車5萬餘輛，表示還有約1萬5千餘輛訂單待交車，
依照11月的交車數量來看，年底前全部消化完畢應該是沒有問題。
如果沒什麼意外GP 125靠著39,800促銷方案在2023年奪得年度單一車型冠軍應該是沒什麼問題，
就如前面所說「光陽贏了面子、三陽贏了裡子、民眾省了銀子」，三贏也是蠻好的啦。
chiayingcool wrote:
迪爵車系掛牌數10,...(恕刪)
https://motor.u-car.com.tw/motor/article/76862
2023 年 11 月 Kymco 旗下單一車型破千輛掛牌統整：(依車款銷售數量排序)
GP 125：16,731 輛
(鼓煞 14,365 輛/碟煞 2,364 輛)
K1：3,265 輛
(鼓煞 290 輛/iCBS 碟煞+碟煞 2,974 輛)
Nice LED：3087 輛
Many LED 125：1,840 輛
(碟煞 1,542 輛/ABS 298 輛)
新豪邁 Freeway：1,193 輛
(鼓煞 712 輛/碟煞 481 輛)
大地名流 Goodway：1,165 輛
(鼓煞 357 輛/碟煞 808 輛)
11月總市場掛牌數為 86,275 輛
Kymco 光陽：34,124 輛 (市佔率 39.6%)
34124-16732=17393/86275=20.1%
7月20.8% 8月20.15%
9月20.5% 10月19.2%
市場上選擇光陽的
顧客比例沒有增多
今年發表的車款
主要是擠壓舊款的銷售
而且這還是未扣除車行車的情況下…
8月開始398促銷，
到現在說訂單約65000張
新聞說累計11月GP掛牌量50471
65000-50471=14529
可推測12月GP交車量約為 一萬五千台
為下年度價格戰 空出產線？
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