冷血追命 wrote:倒是噴油嘴真的要按時間清洗,你會發現車子變好騎又有力很多,本來以為車老了只能騎到105了, 洗完噴油嘴能騎到115了,車子是老雷霆150 換新噴油嘴不貴,自己換新就好。舊噴油嘴除了洗~要錢,前面2個橡膠密封環一定要換新~要錢,沒比較好
84865426 wrote:只是ECU改變你公升...(恕刪) 就...CRF1000L,俗稱非洲雙我的意思是也加92,其引擎特性92剛好原廠也是如此建議,這台車整體設計確實是與一般重機不太一樣啦不過爆震感知器這玩意應該是有的吧!
積碳多因為怠速或低轉速運行,而燃燒不完全的殘留。可定期拉高轉速30秒~1分鐘讓引擎高溫運行一下,可清除些許。若已經很嚴重積碳的就效果不佳。要燃燒完全這也跟空氣燃油比有關。92 95 跟積碳沒有直接關聯。
4002 wrote:車子是新名流150昨...(恕刪) 機車要加什麼汽油,請參考車輛使用手冊的建議,該車行老闆也只是【他認為】,等到車子出問題車行老闆一句不知道,你又能拿它怎麼辦?引擎積碳的部分,定期加汽油精 有空請到安全的道路上拉幾次尾速就能達到清積碳的效果引擎大保養不是不能做,是要找到技術沒問題的店家才能讓該店家進行大保養很多車子是不做大保養就沒事,做了大保養就問題一堆我的前一台車四代勁戰,新車來第一桶油開始都是加92無鉛汽油,原廠建議也是92無鉛,直到目前里程33000公里上下,騎車基本上都保持在80公里上下,經常拉尾速,每次要騎車都是一按即發,機油2000公里換一次 900進900出,大保養是30000公里在fb看到一間車行,給該車行做大保養的車都沒問題才把四代勁戰騎過去做大保養,做完後沒有任何奇怪的問題發生,油耗也變好了。依照樓主說的車行老闆邏輯來說,我的四代勁戰速度都在80公里上下騎乘卻加92無鉛引擎不就爆了?
新名流150,里程破2萬,每天新店-汐止來回,之前加95,現在加92,極速一樣最後都是105-108公里。今天換新電腦,未過保時轉速就會1000轉直跳3000轉(停等紅綠燈,真是神車在跳舞,煞車一定要按住才行),109.10.15牽的車(一星期內後車燈泡就不亮,要拆整個坐墊跟車殼下來才能換一顆燈泡,新車殼即刻變舊車殼),光陽公司真的要好好反省,同時期的同事牽的SYM新車沒聽過他抱怨過車況。還好今日換了電腦,轉速恢復正常1000轉怠速,不然很想賣掉想換SYM125cc。新名流150的優點車廂大(全罩一樣放不下)、雙避震、雙碟。但以前的金豪邁125跟V1用料跟品質都比新名流好。既然都採用普通燈泡了應該設計讓技師可以方便更換吧。往後一直拆下去,車殼還能看嗎?感覺很薄的殼。