我騎FORCE1.0
上次在路上遇到KＲＶ，雙方油門全開。小跑了一小段沒贏我~但沒差很遠就是了
感覺就一般~型還不錯看是真的
FORCE2.0車頭太大，大頭車
我分享我所知的部份供樓主參考!
"KRV動力不如預期"的問題其實算解決!
一開始是幾場試乘會所釋放出來的訊息都直指...
KRV動力相當充沛,加速性很不錯~
正式上市後,搶鮮的勇者們紛紛表示...
動力輸出非常軟腳!
主因是跟試乘體驗有非常大的落差~
沒參加過試乘的沒有對照,所以較多都無感!
不過,也是有不少KRV不像180排氣量的感受...
後來光陽修正傳動開閉盤等部份零組件!
並通知所有車主免費更換...
同時,後續出廠的KRV,都以新開閉盤作為標配!
更換新開閉盤後,動力輸出感受上...
就與試乘會的KRV相當接近!
後續行車電腦韌體更新~
傳動系統部份零組件好像又有更新一次!
只是這次似乎沒全面召回免費更換...
到此,新出廠的KRV,已經沒有動力不如預期的問題了!
但是主觀認知上......
KRV仍然讓不少車主認為,它仍沒有180排氣量該有的樣子!
而這部份感受,因人而異~
在殘酷擂台較為科學的實測下...
180排氣量的KRV,動力輸出確實略遜160排氣量的車一籌!
我個人認為是KRV雙皮帶傳動系統導致的動力折損~
這點似乎不可逆!
也許改齒比,改鍊條有機會改善...
不過,敗為雙皮帶,但成也雙皮帶...
是因為KRV固鎖式引擎+PTM變速傳動系統設計~
才能把類似檔車的後搖臂設計搬上速克達!
而它所帶來的操控優勢...
一般傳統速可達,難以望其項背!
所以,我說敗為雙皮帶,但成也雙皮帶...
因此,個人認為這就面臨了取捨問題!
這裡僅就樓主提到"KRV動力不如預期"部份分享所知心得!
一部車當然不會只有動力是唯一考量...
所以,其他部份,樓主再行比較評估!
最後必須一提......
KRV原廠幾番修正傳動與ECU韌體!
油耗表現如何,我個人還在等隔壁村的殘酷報告~
1公升能跑35公里上下我就能接受!
因為現役VP125Fi加速如瀕死老牛,下坡兼順風車速才可能破百...
這麼爛的車,油耗大概就是1公升能跑35公里!
所以,動力輸出表現強過VP125Fi不知幾倍的KRV...
1公升能跑35公里,有什麼理由我不能接受呢!
我個人已確定是KRV,但我在等我要的鑰匙/TCS版本!
如沒有,那就算了~
我知道我要什麼,也不是非KRV不可...
事實上,我更想買一部K8來整理~
⚠ 騎機車很討厭莫名其妙被狗追著吠,甚至被狗咬!我不能打那些狗自保,因為那些狗有人罩...
沙羅季曼 wrote:
在殘酷擂台較為科學的實測下...
180排氣量的KRV,動力輸出確實略遜160排氣量的車一籌!
我個人認為是KRV雙皮帶傳動系統導致的動力折損~
這點似乎不可逆!
也許改齒比,改鍊條有機會改善...
不過,敗為雙皮帶,但成也雙皮帶...
是因為KRV固鎖式引擎+PTM變速傳動系統設計~
才能把類似檔車的後搖避設計搬上速克達!
而它所帶來的操控優勢...
一般傳統速可達,難以望其項背!
這段有點怪怪的
一般所謂的CVT皮帶造成馬力減損
是因為CVT變速結構靠的是普利盤跟開閉盤來無段變速
這個設計本來就是靠著「離心力+摩擦力」來達成
所以會有軸馬力的輸出減損，所謂的皮帶減損動力也是這樣來
但是KRV的第二條皮帶
功能不是CVT，他類似於「鍊條」的功能
是利用皮帶的齒狀結構去帶動後輪軸的齒輪
理論上這個地方只是馬力傳遞
不會跟CVT一樣造成摩擦力的減損
不該混為一談的！
沙羅季曼 wrote:我是鑰匙版tcs也就是試乘車版車主，此版不是原廠面向消費者出售的版本，他只單給車行購入作為試乘用，所以這要靠運氣問車行有無能賣的，而且車行購入後需等三個月才能外售，所以他是二手車，我是買到0里程的，不適用舊換新（3000+4000+300）
2020年11月我就...(恕刪)
另外起步溫和是因為七期省油設計的，一般起步三千左右結合，市區騎乘不猛催油門時速在60公里下轉速只有三千到五千，轉速上六千時速在90公里，屬於低轉速RV設定，油耗全市區通勤在平均32公里，長途40公里上。
目前我車里程數為16xx，主要作為通勤用，熄火沒遇到，早上冷車起步會抖，但停二個紅燈起步後就不抖了，估計是碗公材質問題；另外啟動馬達驅動聲非常像電瓶不夠力，不知是馬達扭力不夠還是原廠10號電瓶（奇怪少用的型號）輸出不夠，社團內有車友岀保更換過電池；也有車友直換鋰電池，據稱啟動馬達驅動聲非常正常有力。
另外新購車在300公里換油前騎乘整車有明顯麻感，但換油後改善非常明顯，估計是原廠磨合油品質稍遜。
以上供作參考
布嚕科立艾伯 wrote:
我是鑰匙版tcs也就(恕刪)
我知道此版本僅供車行試乘~
只是先前有傳聞會正式上市,所以期待!
但如我所說,沒有就算了~
Keyless版本也不是能買,或是根本不買KRV也行!
至於試乘車我個人並不考慮......
因為我真心不覺得試乘的車友~
全都會對不是自己的車很溫柔!
而光陽的出保固又很不乾脆...
兩村都有實例,我就不贅述了!
不過你那0里程就很神奇了......
而電瓶嘛,我早已經準備好了...
買菜車更換 Kepworth KP7A-BS 鋰鐵電池 (警告：文真的超級長)
現階段因晶片荒,連ABS版都停產了!
所以就算鑰匙TCS版會上市,也絕對不會是現在或近期...
因此呢,我就是等!
買菜車前年6月才換的前(BT39SS)後(B02)輪見底前,我都能等~
我車少騎,真的有時間!
⚠ 騎機車很討厭莫名其妙被狗追著吠,甚至被狗咬!我不能打那些狗自保,因為那些狗有人罩...
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