GP125的VCS是有什麼優點嗎? (第3頁)

rockman3399

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21樓

2021-04-22 12:16

可惜GP的不規則形狀車廂真的是大傷阿
不然真的很不錯的低價車
GP車主路過...

Wow_Senior

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22樓

2021-04-22 13:21

rockman3399 wrote:
可惜GP的不規則形狀...(恕刪)

知足常樂

鬼殞石

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23樓

2021-04-22 17:59

farhuang1217 wrote:
最近有想要購入通勤車(恕刪)

比較想知道好修嗎，維修費用高嗎

想開一點兒

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24樓

2021-04-23 10:57

鬼殞石 wrote:
比較想知道好修嗎，維修費用高嗎(恕刪)

維修上一定是三陽比較便宜，因為三陽CBS 2.0的連動剎車機制是做在後剎車桿上面，更換剎車桿應該是幾百元就可以搞定

而光陽的連動剎車機制是跟前剎車總泵做在一起，更換前剎車總泵要千元起跳

資料來源-內有詳細圖解

黑輪葛格

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25樓

2021-04-26 10:19

想開一點兒 wrote:
維修上一定是三陽比較(恕刪)

三陽CBS不太懂為什麼把手座是焊接在龍頭桿上，普遍不都是模組後用鎖的嗎，焊接的可能比較簡單便宜，但是摩托車倒車或是把手受力歪掉是很常見的事耶，如過把手座受損我是要換整支龍頭桿嗎!?這樣拆裝工程也不小，維修成本也不便宜吧

黑輪葛格

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26樓

2021-04-26 10:33

Lavender Coffee wrote:
製造工廠說明圖明鴻工(恕刪)

平衡設計因該現在的CBS都必須具備，感覺上是三陽比較強調這一塊，不過三陽設計的平衡桿真的特別，後剎車磨耗後除了維持比例外，磨耗後的剎車衰退程度少，超久才調一次後剎車，但缺點是把手末端無效間隙依保養規範10~20mm調整後，手感爆硬外加剎車配比好像都配去後輪，剎車距離反而還變長，但是間隙放到50mm左右時，手感跟剎車距離就改善很多了

想開一點兒

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27樓

2021-04-26 15:18

黑輪葛格 wrote:
摩托車倒車或是把手受力歪掉

如果是摩托車倒車或是把手受力歪掉，這樣是換剎車桿，不是換CBS2.0連動剎車機制

因為三陽的設計，CBS2.0連動剎車機制跟剎車桿，兩者是可以分開

光陽也是如此，如果GP摩托車倒車或是把手受力歪掉，這樣也是換剎車桿，而不是更換VCS前剎車總磅