回報一下最新狀況我熟識的車行師傅說他們沒辦法盡力了明天早上會去光陽的服務站找他們ps.這台車近期做過的項目1. 吊點滴、插電腦、換火星塞大保養2. 換空濾3. 汽油精每2桶油加一次,已經加4次了今天致電原廠原廠說要換排氣管明日到服務站先試看看再跟各位報告
TonyHoung2013 wrote:今天致電原廠原廠說要換排氣管 含氧感知器有查過嗎?跑龍套也要找些專業的 wrote:CO過高代表油氣過濃..油和空氣的混合比不對一種是空濾過髒吸不到空氣一種是噴油嘴霧化不良..檢查噴油嘴或汽油幫浦壓力 含氧感知器也有可能數值不對,造成電腦噴油量不對
hebe19920502 wrote:唉,感覺車被亂搞了。...(恕刪) 其實50這台真的比較不容易過可參考這個網站https://www.motorim.org.tw/Report/%E5%90%84%E8%BB%8A%E5%9E%8B%E4%B8%8D%E5%90%88%E6%A0%BC%E7%8E%87%E6%8E%92%E8%A1%8C/103_%E4%BA%94%E6%9C%9F.htm光陽這顆噴射的50cc引擎用在Many跟VJR上兩台車不合格率都名列前茅一個第一、一個第三不合格率分別為17.17%及12.38%相當於每6台就有1台第一次檢驗不過反觀同系的Many 100雖然也在榜上但不合格率只有4.2%左右其實樓上有幾位大大說停產主因是成本這點確實沒錯但我自己看這個的數據我是認為這顆引擎的設計應該是有問題的總而言之明天就先聽看看原廠服務站的說法吧