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快被機車的怠速熄火搞瘋了,求建議(2010光陽奔騰v1)

有可能的原因是進氣歧管龜裂,我的是GSR125情況跟你差不多
,換了一個就沒事了
linesteam wrote:
車型是2010年的光(恕刪)
如果化油車還可以自己搞
噴射車就算了吧....換新的比較實在
除非你有設備可以對噴油周邊做調教
之前曾經因為汽門的問題給車行維修一台噴射車
修好了也是各種奇奇怪怪的問題
最後剛好遇到光陽有召回小燈需更換
就回原廠維修站去詢問順便給技師調教
弄完之後就一切正常了...沒換東西也沒收錢

但老車說真的頂多就是大毛病沒有
說沒有一些小毛病不太可能
而且可能你修好了這邊....隔沒多久就壞別的地方
都會自己來還行...只會給人修的話一樣換新車比較實在
這純粹是車行師傅不行

熄火問題經驗夠的話就能對症下藥

沒經驗的年輕人就只會洗噴油嘴、清節流閥

不行的話就說電腦壞掉要換總成

畢竟上述這些利潤最大,花費時間成本最低

況且症況依舊的話

你應該找上一家幫你維修過的車行

花了錢店家就要保證有修好阿
我前陣子也遇到了這樣的問題
拖了半年,也換了一些東西,也清了油路
插電腦檢查,也查不出什麼問題
後來留車給大間的經銷商
留了兩天
最後才查出是高壓線圈的問題
你可以從這方面著手看看
linesteam wrote:
車型是2010年的光(恕刪)


換過汽門了,還跟你說要處理氣密的問題


氣密問題明明就是換汽門時就該處理的,新的汽門裝上去,汽門座有依原廠標準去做研磨嗎?

汽缸墊片有換新嗎

汽缸螺栓有上扭力板手嗎



收油門滑行會熄火,87趴都是亂搞節流閥的下場吧
冷熱車的缸壓正常,也沒什麼異音的話
基本上就往點火供油下去查吧
不要再搞引擎了

真空表掛一下看看真空是否正常
搞不好只是真空管裂掉

再來高壓線圈和導線也抓一下
有時候問題很單純的
唉 曾經跟你一樣 我現在已脫離了 回頭看還未換車前的自己 真的不堪回首的過去 哈哈 換車吧!
昨天好友也拋棄雷霆 投向悍將了!
換個方式想
同級車新車應該6萬就有,也是騎10年,每年折舊6000元

這輛車賣給某間老闆收6000元他自己去搞定你就不吃虧了
◆Bike:ORBEA aqua ◆Vehicle:CB650F+Tiida 5D
老車修的痛快而已,只要是車都需要調整,柴油大車都要手動調怠速了
最近我家光陽的噴射車也是一樣問題,插電腦都沒錯誤訊息
也是清了一圈,最後連火星塞也換了
結果如同樓上的高壓線圈掛點
不知道是不是全晶式的關係,阻抗怎麼量都跟原廠建議值差不多,超出0.1 ohm 還以為沒壞
跟他賭賭看,結果還真的是他
噴射系統的車,真的不能以化油器的經驗去修
給你參考
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