Jbus28kp wrote:
喜歡就買吧，車子難免(恕刪)
是這樣說沒錯 但是 就真的很賭人品
人品不好的話會買到車王 狂修~
sky.ferio wrote:
很少有2020車主回(恕刪)
光陽當初在設計RCS 150時有提供三種騎乘姿勢，不論是腳部空間還是騎乘舒適度都遠勝Force。實測馬力曲線也非常優異，但怪的是很多車媒或車主對其加速性能都不太滿意(明顯不如G系列)
據說光陽高層當初對這台車(原始設計就是配150的引擎)信心滿滿，所以臨陣變卦要求下屬改成125的版本要來打勁戰，想等勁戰被打趴後再出150，企圖一舉拿下國產高階機種雙冠軍
卻不料事與願違，RCS 125加速性能太弱車體又重，車友紛紛要求改出150，光陽一時之間下不了台還否定會出150，於是一直拖到六期環保才終於認錯改出150...只可惜大勢已去，光陽原本的一手好牌就這樣被打爛了
平心而論，光陽五期車大部分都很有力(加速快)，卻不知光陽在開發RCS這台重要的戰略機種時為何沒有延續這項優點？個人認為這是不應該犯的重大失誤，但光陽顯然輕忽了這一點
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