RICK wrote:
Parkour 跑酷 125 座高大約是落在 780mm 左右，以 173cm 的 Linus 小編來說能輕鬆的雙腳著地，跨上車後則是有明顯的感受到腳踏高度較一般同級距車款更高，有趣的是雖說腳踏高度較高，把手距離膝蓋卻還是有足夠空間可供轉向使用，這樣的騎士三角也比較少見。
RICK wrote:
油箱位於腳踏中央上方，打開外蓋後還有內蓋組，總容量為 8 公升，傲視國產同級距車款，不過也讓腳踏的厚度稍稍增加。
qiuziwei wrote:
這種騎乘三角看了就好累....
為了把油箱加大到8公升犧牲腳踏高度
這種操作還真讓人看不懂
一般125主流5~6公升就很夠用了
莫非是油耗太差只好增加油箱大小提升續航力?
文如其人
【釋義】：指文章的風格同作者的性格特點相似。
RICK wrote:
Parkour 跑酷 125 擁有每公升可行駛 40.8 公里的表現，再加上跑酷擁有八公升的大油箱容量，可以延長許多騎程時間，也能降低里程焦慮問題
RICK wrote:
裝備重量：128kg
油箱總容量：8.0L
RICK wrote:
KYMCO 在 Parkour 跑酷搭載 125 級距的空冷引擎，採用 4V 缸頭組，最大馬力可達 10.47ps @ 8,500rpm
RICK wrote:
Parkour 跑酷 125 在帳面數據僅有 10.47ps 情況下，加速雖然有達到順暢的表現，但與大動力，尤其是 Racing S 125 或者國內主流 125 運動速可達車系相比，在加速方面稍顯弱勢，尤其是 Parkour 跑酷的動力較著重在高轉速域，這點對於市區通勤的車主，會需要些時間適應。
樓主講得很婉轉
看來這一台就是玩樂取向的車
車太重 起步弱 油耗差
文如其人
【釋義】：指文章的風格同作者的性格特點相似。
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