送個蘭 wrote:
我真的非常非常的好奇...(恕刪)
我本身是GP車主，車到現在不到10年，
大概換過５個電瓶，能換的電路都換過，
但還是都查不出原因，不出兩年又換一顆...
個人覺得，光陽就是小問題、小零件更換不斷，
但不會到整台報銷、無法使用，只是會修到心寒...
三陽則是，懂歐兜賣的朋友，沒一個推，
還說，如果想學修車經驗，可以牽一台試試......
題外話，最近有想換SUZUKI，但又是另一個故事了～
畢竟當初光陽推ionex的時候把話說得很滿
但這套系統推出後，無論是銷售還是服務上都不如預期
之前不是有網友用iRent租ionex結果在推車的嗎......
反觀Gogoro跟emoving都開啟了自己一套系統
Gogoro換電系統在台灣已經很成熟了
車主也突破十萬大關，雖然後勤保養多少被人抱怨
但整體銷量還是證明Gogoro的成功
至於emoving今年推出白牌的iE125，走的是充電系統
發表的時候性能也讓許多人刮目相看
除了銷量慢慢穩定成長，充電站也在慢慢擴充建置
日後要佔有一塊自己的市場應該不是問題
而且像是今天發表的PGO或是先前推出新車的宏佳騰
都是跟Gogoro採用合作的方式
這樣也是一個辦法，就是雙方結盟的概念
最起碼推出的車子有一定穩定度
所以光陽電動車真的要加油
雖然品牌做法是支持ionex走出自己的路
但目前看起來效果並不是很好
希望能早日推出好的產品，對市場及消費者都是好事
也能多元化這個市場
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