jason 567 wrote:這跟汽車版說出手牌就...(恕刪) 您說的沒錯!光那個換檔頓挫感就價值了,當年唯一一台跑齒輪變速的塑膠速克達,後來光陽再推出的名流150就失味了,只靠那個腳踏煞車跟水冷引擎還有啟閉式頭燈當賣點撐場。
四季無糖少冰 worte:名流賣到1997,我是六年九班我都買過兩台了!(恕刪) 六年九班買名流非常罕見,並不是常態。且1997年時也未滿18歲,買車要有監護人的背書,就算買了也只能偷騎,必須避開警察叔叔。另外,印象中在那時代我們這邊還有些名流都還會裝音響,播放著葉啟田的歌以及陳小雲的“愛情恰恰”,非常大聲、也非常吵。因此孩童時代對名流的印象就比較沒那麼正面。
記得當時民國81年上高職的時候買第一輛機車是大路易90,當時傻傻的不懂車就買了,二行程機種騎起來是蠻有力的。同學之中有騎凌風的也有名流的。後來騎了名流後喜歡它特殊的騎乘感。也許有人嫌它起步慢,其實它的變速系統同自排車AT同宗。由其是新車發動的引擎聲音很特殊。也很小聲,深深讓人著迷。為了換車還鬧了家庭革命。結果買了新車,斜版雙H貼圖的。不過三個月的時間就被幹走了騎了將近快一年的腳踏車。打工存了一筆錢後來才買了豪邁125
看了 SMAX的13吋胎..如果 名流100 仍沿用小胎....我是沒興趣!!!現在的機車在某些方面真的設計有比當年那些機車好很多光是緊急剎車來說..........SMAX的車身很穩,不會後輪跑到前面甩出去以前的偉士牌喔緊急剎車緊急剎車時,整個車尾會甩到前面去...然後就雷殘了!!!
硬梆梆幫主 worte:您說的沒錯!光那個換檔頓挫感就價值了,當年唯一一台跑齒輪變速的塑膠速克達,後來光陽再推出的名流150就失味了,只靠那個腳踏煞車跟水冷引擎還有啟閉式頭燈當賣點撐場。..(恕刪) 剛推出時不是唯一齒輪變速車款YAMAHA跑速樂和鈴木咖瑪都是齒輪變速,只是這些車款都是兩段變速名流是三段變速,後人沒印象是因為這些50產量少,消失的早,很快被車廠1980年代中後期的5-6ps的兜風,天箭所取代只有名流100產量大持續存在到1990年代