買機車選擇 (第3頁)

俺只是個路過的

俺只是個路過的
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21樓

2019-07-28 22:40

gn01298839 wrote:
有雙載需要
125的就不用考慮的
建議考慮150的車
雙載才夠力

路上雙載125的一堆而且還占大多數
有些意見真的是看看就好

精蟲武

精蟲武
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22樓

2019-07-28 22:56

AX880911 wrote:
請教各位學長因想買...(恕刪)

超級金牌 150
LIKE 150
X SENSE 150
New many 125

ci2130cts

ci2130cts
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23樓

2019-07-28 23:07

排氣量大不等於馬力大，有些150馬力比150小，125跟150最高速度也不會差多少。
雙載需要的是起步時的扭力，平路可能還好排氣量小轉速稍拉一下勉勉強強，但到了有坡度的地方就不是這麼一回事，所以會有人推薦雙載買150是因為起步時有較大的扭力可以順順騎。
當然連50cc 4T也能雙載，但就要看車主對騎乘順暢度的要求了。

~江江~

~江江~
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24樓

2019-07-28 23:13

俺只是個路過的 wrote:
路上雙載125的一堆而且還占大多數
有些意見真的是看看就好

X-sense125 4V版，自己騎居多
有載過幾次，起步油門到底，載人從0~60只能說是平順無力
人員重量共約150~180kg
前面十幾年的奔騰(單人)...早拚第一出去了

騎了十幾年的 GP 125
換車時考慮過150的車，基於某些原因限定光陽
麵條系統不考慮，G6 150比這台要再貴2萬
RCK180當時活動88000，之前試騎過50公尺
覺得車身、迴轉車頭重，好處是不是比較穩?

HONDANINJA

HONDANINJA
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25樓

2019-07-28 23:48

AX880911 wrote:
請教各位學長因想...(恕刪)

雙載不推VJR!!!

dangermb

dangermb
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26樓

2019-07-28 23:53

俺只是個路過的 wrote:
路上雙載125的一堆而且還占大多數
有些意見真的是看看就好

而且都雙載了還想衝起步或拉尾速，
不知道是不是小弟弟蠢蠢欲動，
還是把後座當靈體?

20年前機車數量幾乎快破千萬輛，
各種姿勢和跑法都用過了，
50CC雙載或是125CC三貼也把台灣的山都跑爛了，
現在的機車居然雙載一定要150以上?

到底是以前的人太有創意，還是現在的機車太爛?又或是騎士的技術太差?

想要後座好坐倒是可以考慮Gsense 125。