hosee921 wrote:嗯...其實有改過...(恕刪) 是的,改過的都知道,所以我會直接講到H4規格,目前就是 要繼續改燈泡種類,還是用不同瓦數,或繼續用HS1原廠燈泡3選1囉但原廠雙35瓦亮度真的很慘,因為上班時間早(6點)路徑上又會有無路燈道路,只好改了
違規超車必檢舉 wrote:HS1跟 H4不通...(恕刪) 如果單論HS1跟H4燈座部分,是可以裝的線組部份你說的就是跟我考量的點一樣,怕線組撐不住手上是有之前HID的線組,正電直接電瓶,就不確定能不能沿用HID線組上55/60燈泡,因為鹵素不用安定器
提供幾點供參考~1.燈具耐熱問題(短時間),包含了前方燈殼、以及燈座(整個大燈組)2.電路問題,原供電量、電流是否足夠。3.散熱問題(長時間),燈具內都會有散熱孔的設計,改變瓦數熱量必然增大,短期沒問題、也要考慮長期加速燈具老化。4.燈殼是否已經老化/霧化,如果有的話,更換這個最實在也最明顯。另外,還有用車習慣,網路有不少人分享改裝後騎出去逛,但是沒有考慮一點,大部分試騎都是有一定的距離、速度,有速度就會有撞風幫助散熱,如果樓主都騎市區那就會有不同結果,最好的測試其實是交叉,原地熱車一段時間看線路以及燈具溫度有提明顯變高,然後再騎出去平日長期的路段、時速,這樣會比較好~當然,改裝後燈光照射角度也要注意看是否需要調整~以上是我換燈泡的想法供大家參考看看~