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燈泡瓦數問題

帶髮修行 wrote:
感謝其實現在就是沒...(恕刪)

筆記一下。

雷王的燈實在很鳥(前叉也很鳥),實在很想把燈泡給換掉...
車子是男人的玩具,我熱愛我的捷安特鋼管車。 說對的話,做對的事

hosee921 wrote:
嗯...其實有改過...(恕刪)


是的,改過的都知道,所以我會直接講到H4規格,目前就是 要繼續改燈泡種類,還是用不同瓦數,或繼續用HS1原廠燈泡3選1囉

但原廠雙35瓦亮度真的很慘,因為上班時間早(6點)路徑上又會有無路燈道路,只好改了

陳小鄧 wrote:
我不懂的話,不會把...(恕刪)


專業,燈泡玻璃也不能直接用手碰觸,有油脂,通電後會慢慢變黑

違規超車必檢舉 wrote:
HS1跟 H4不通...(恕刪)


如果單論HS1跟H4燈座部分,是可以裝的

線組部份你說的就是跟我考量的點一樣,怕線組撐不住

手上是有之前HID的線組,正電直接電瓶,就不確定能不能沿用HID線組上55/60燈泡,因為鹵素不用安定器

02933 wrote:
是的我現在的SYM...(恕刪)


基本上大廠牌燈泡單價如果不是很便宜的那種,是不是都有抗UV吧?

您改雙H4後,亮度有明顯提升吧?

陳小鄧 wrote:
依照機車發電量,使...(恕刪)


線組若用HID的線組是否可行呢?留有多的線組

castle0531 wrote:
筆記一下。雷王的燈...(恕刪)


大大也是雷王嗎?但你一定跟我不同,因為我是150的,絕版

帶髮修行 wrote:
基本上大廠牌燈泡單價...(恕刪)


燈泡我只用飛利浦和OSRAM
這兩個廠牌都有抗UV

一樣用清光燈泡,亮度就明顯亮了許多
提供幾點供參考~
1.燈具耐熱問題(短時間),包含了前方燈殼、以及燈座(整個大燈組)
2.電路問題,原供電量、電流是否足夠。
3.散熱問題(長時間),燈具內都會有散熱孔的設計,改變瓦數熱量必然增大,短期沒問題、也要考慮長期加速燈具老化。
4.燈殼是否已經老化/霧化,如果有的話,更換這個最實在也最明顯。

另外,還有用車習慣,
網路有不少人分享改裝後騎出去逛,
但是沒有考慮一點,大部分試騎都是有一定的距離、速度,
有速度就會有撞風幫助散熱,如果樓主都騎市區那就會有不同結果,
最好的測試其實是交叉,原地熱車一段時間看線路以及燈具溫度有提明顯變高,
然後再騎出去平日長期的路段、時速,這樣會比較好~
當然,改裝後燈光照射角度也要注意看是否需要調整~
以上是我換燈泡的想法供大家參考看看~
帶髮修行 wrote:
(早上6點上班 5點多出門遇有無路燈道路)...(恕刪)


或可考慮使用外掛式的輔助燈具,視必要時開啟。

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