yu zhong fang (小中哥) wrote:
大大 真的假的 125...(恕刪)
這車我平路就能騎到 118km/h, 我(53~55kg, 現在胖多了)
傳說傳開來始於一件事....
我同學說他想要去台北火車站見他的初戀情人,
當時我們人在中壢火車站
於是我說如果他不怕我用最快的速度騎車, 我可以三十分鐘內載他到台北火車站
於是我們一路衝上台北, 只花了 27 分鐘...
現在回想起來當初的熱血, 在大馬路上穿梭車陣, 用五感去感受會不會死人...
當年還是沒有載安全帽的年代, 回想起來歷歷在目
以前是八軍團後面彈藥庫的
放假時是要從旗山山路一路衝到去小港機場或是衝到台南坐火車
趕飛機趕火車, 都是分秒必爭, 還要考慮找車位時間
最速傳說又再度開啟, 旗山山路坡度高而且路小, 但車少, 騎在山路上能聽得到有無來車
因為最大的坡度和距離, 重力加速下, 超過 140km/h 是很正常, 但我怕錶會壞
到 140km/h 就會減速,
過彎要用 80km/h 過, 平均時速在 95km/h, 衝上坡前要 105km/h, 衝下坡 130km/h,
載了人會慢一點, 少 5-10km/h
可在火車站前還有 15 分鐘整備食物買票找車位, 目標是 35-40分鐘 到達台南火車站
因為常有人和我一樣趕車, 和我一起渡過幾次差點摔車下山的生死悠關,
有一次晚上趕車回家, 還因為速度太快, 回到部隊後才聊起,
我們剛才是不是有看到一個鬼從我們車旁經過..
討論了半天覺得是真的有一個影子, 因為速度太快, 也沒有心思想...
有位改車的, 說他的車能飆上 150km/h,
速度往往不是重點, 怕不怕死才是重點
當年的不怕死, 才造就了最速傳說...
喔, 那台 150km/h 是台 dio!
確實又小又快, 但這麼小台, 騎這麼快,
我在山路一個路滑還能救得回來, 現在還能上網打打字
這麼小台一個路滑我看就直接掉下山了...
如果你是大台車, 又不適合在山路和車陣中飛
一個打滑可能車太重就直接轉倒
當年的豪漢正值 Kymco 的光暉年代, 車重和馬力都剛好, 剛性也夠重心也低, 避震反應也適當
原車未改, 堅固耐用, 騎得安心, 渡過了各種風雨十年, 零事故率...
ps. 以現在的市區車流量和紅綠燈數量, 測速照像
要從中壢火車站 27 分到台北火車站
要嘛你要被抓到幾次違規, 要嘛你要撞到別人
我總共只停下來乖乖等紅綠燈 3 次
然後龜山到三重有如果時速平均在95km/h以上,
不用停到任何紅綠燈
