msrp911 wrote:
每次推薦車address...(恕刪)
還不就那幾個，特別是某一個，帳號在推
CCRen wrote:
還不就那幾個，特別...(恕刪)
原來如此
因為我一開始也是來這邊看到那台很推才開始注意的～～～
然後必須講現在已接近２０１７／１２月了
address 110除非買gp版是２０１７上半年生產
不然都是２０１６（下半年）的車喔
如果沒有額外折價超過５０００各人是無法接受的
（現在是７２８００－４２００意即辦到好要在６３６００以下）
因為再過31天就算兩年車了
沒賣出去年份也是會跑
不要以為放著都沒騎沒差
我家買過卡車（２０年前）
日本進口的也是放了一年以上
新車上路半個月
在高速公路接連爆胎
還好是卡車加上經驗足不然這下好看了～～
我只是把資訊都透明講出來不要消費者有權知道
因為在fb有人買了才發現車是去年生產的有點不開心
覺得買賣要誠信這種事一定要講
CCRen wrote:
在海邊，鏽蝕機會比較大
建議省一點，買GP、新迪爵、勁豪這種低價車代步一陣
剩下的預算存起來，或許準備買下一台機車、或許準備當買汽車的頭款
...(恕刪)
車會賣廉價不是沒原因，外表看不出來，骨子裡是不是便宜材料這可就不知道了!
要拿廉價品去海邊這種嚴苛的環境測試，要真在海邊顧路了，那可是欲哭無淚叫天天不應......
msrp911 wrote:
每次推薦車address...(恕刪)
路上沒啥台鈴的機車是因為沒買過的消費這對這品牌尚有疑慮因為掛這招牌的機車行沒幾間，但有接觸過的就會知道這品牌優點
且沒啥店家願意掛SUZUKI的招牌，其不太會壞的車=店家沒生意上門
國產機車有誰能回銷到日本或韓國，
重點是不像兩陽一樣憑藉政府補貼採取低價出口，端得上檯面的品牌需要用低價搶食市場嗎?
再過幾個月你就會看到SUZUKI仿賽車滿街跑了
再過半年你就會看到機車店開始一家家掛上SUZUKI的招牌
再過幾年你就會看到兩陽因該公司國產車車況低迷改賣進口白牌機車
目前國產汽車市場售價不便宜但能給的住被動配備也須加價選配，
國產車市占越來越低快混不下去已經進入這這循環，反倒進口車用國產價格但主被動配備一樣也沒少給你
安全不是用加價這種銷售手段來達成，說穿了國產車不過是為了提高利潤
勇綠狀態 wrote:
路上沒啥台鈴的機車是因為沒買過的消費這對這品牌尚有疑慮因為掛這招牌的機車行沒幾間，但有接觸過的就會知道這品牌優點.(恕刪)
不單是如此,目前買車的,
1.代步用的是跟信任的車行買居多,再好的車也要有信任的車行保養才行,這是換車者最大的困境,受限車行熟悉度不敢換牌子
2.一般人看功能的,GSR系不算大也不算小,避震也過硬.
Address 125,以小車來說因為用三國的不吃電噴射系統,
導致油箱在後面,置物箱太小,後置加油口也不方便
3.看外型的,車型並不吸引大多數人
4.看價位的,沒比較便宜
5.要性能的,更不會選
6.至於要啟動桿功能的,現在會踩的不知有多少人,女性不會踩的不少
到最後GSR125只會吸引到要大車廂的
Address會吸引的點就不知了,可以請車主說明
勇綠狀態 wrote:
再過幾個月你就會看到SUZUKI仿賽車滿街跑了
再過半年你就會看到機車店開始一家家掛上SUZUKI的招牌
再過幾年你就會看到兩陽因該公司國產車車況低迷改賣進口白牌機車.(恕刪)
SUZUKI仿賽車滿街跑,是會的,但
"機車店開始一家家掛上SUZUKI的招牌"
並不會成立,因為車型太單一,無法吸引多元化的消費選擇,現在不是1990年代初一家車廠只有單一車系可選的時代
(豪邁/迪爵/迅光)
一樣是125,有的走時尚風,有的走性能,有的走商務.有的小型,中大型車體
早就是多元化了
值得信賴的車行是一般人的依靠
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