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操控加速大躍進 KYMCO RACING S 150 noodoe 賽道試駕

雷霆王180的馬力有17.6匹,雷霆150的馬力是多少?
人如果窮到只剩錢的話,那才是真的悲劇…
希望大多數的台灣人不會這樣~
期待眾家媒體趕快來一篇:
RCK180 VS RCS150的大評比,我想看看兄弟如何鬩牆~
125的稅金還是比較便宜,真的在乎稅金的應該會去選125的車種。會選排氣量150以上的人大多對動力有一定的要求,不算是經濟取向的買家。
看內文看到後扶手…"使用內藏鎖點,原廠說法是可降低生鏽機會,同時外觀也比較美化"

然後下一張照片的後土除就是滿滿的鎖點

怎感覺…現在美感好像是跟別的車種弄的很不一樣就是美感了…

所以扶手沒鎖點!後土除上一堆鎖點
cycuttq wrote:
看到有人連800元稅...(恕刪)


說實在的會嫌一年只差八百元的稅金..

這種人根本不該買車來用,一顆輪胎都不只八百元,騎腳踏車多好..

健康又省錢..
一年八百元也是錢好不好!
如果155或180可以像在01打嘴炮免費這麼划算,銷量一定多個兩三成!

前兩天看到的新聞,racing s 150售價好像八萬八,那不就跟rck180同價了?800元有多大的影響,其實光陽也清楚~
有人用手機架滑手機,也能導航,也能有很多騎車用的APP,也避免被檢舉,
有人戴智慧手錶,功能也不少,
故障維修直接去維修店處理,車照騎,
但像這種noodle(麵條)雖算是一種創意,
但還無法體會它能帶來生活上怎樣的便利,
好像也無法取代手機架+手機、智慧手錶,
至少在youtobe上的影片,
看不出對現在騎車有多大不一樣的幫助,
KYMCO的開發人員的解說也給人很心虛的感覺..........
所以,還是盡快推出Racing s 150 + ABS版,
把通勤車的本質做好,開出讓大家能接受的合理價格,
增加優惠+促銷,
並且不要再做打腫自己臉的事情了..............

就像Yamaha的Xmax 300雖然是黃牌重機,跟RACING S 150是不同等級,
但一推出超殺價格+優惠分期,
還是會讓人很想用2台RACING S 150 noodoe 去換1台...........
至於noodle(麵條),
我還是直接泡碗"滿漢大餐"吧............

RICK wrote:
面對市場,曾以非常...(恕刪)


會不會吃機油
這個應該不是疑問


是肯定吧


基因的遺傳


是不會變了

吃---吃---吃


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