X-Mode 車架嚴重鏽蝕, 該修理嗎? (第3頁)

Mart · 2016-10-16T12:06:15+08:00

如題, X-Mode 五年車, 里程數接近28000, 最近騎乘時覺得偶爾會晃, 以為是輪胎或軸承的原因, 所以到車行檢查結果碟煞皮需要更換, 但螺絲不好拔, 前輪也需更換, 準備離開時, 老闆說等一下, 才發現車子的車架鏽蝕了, 就是底盤處, 他一手抓龍頭, 一手抓後面扶手, 稍微用力一下, 兩邊就會晃, 就像折鐵絲一樣, 車頭會往坐墊方向靠近, 當下就把車丟在車行請老闆處理隔天老闆說必須跟原廠詢問, 因為太嚴重, 搞不好車架整個更換就要1萬以上, 但心想不換也不行吧? 現在新車動輒5,6 萬, 報廢只有1800 還要買新車才可以再抵4000請問各位, 有何好建議?謝謝

Mart

Mart
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樓主

2016-11-05 14:08

等好久，車架終於到貨，希望下星期可以修好

岩石

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22樓

2016-11-05 22:06

既然要換新車架,整體先做個抗氯防鏽塗裝吧!如果是塗紅丹漆,
就用船舶用的紅丹漆,會比較有用,而別用噴漆式,用手工毛刷上
漆,漆面耐侯度會比較好.

hjfrank

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23樓

2016-11-05 23:21

Mart wrote:
等好久，車架終於到貨，希望下星期可以修好

HOW MUCH ?

Mart

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樓主

2016-11-07 9:02

hjfrank wrote:
HOW MUCH ...(恕刪)

確實價格還不知道, 一萬多跑不掉吧, 還要換前輪胎跟碟煞的東西
～～～～～～～
今天帶錢去贖車了

換了車架，油箱(破洞)，前輪的碟煞組，機油的管子(裂)，總計13500

grjcat

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25樓

2016-11-15 22:43

x-mode真的是台很特別的車子,我的小黑轉眼已經是十年老車了,尾速還是可以破百,而且省油,不冒煙,特別令我捨不得把它報廢的是二行程特有的中段加速.不過坦白說,噴射的車子因為機構比化油器複雜,能夠出問題的地方當然比較多,零件又貴,一次修個五六千,修了幾次索性不給車行賺了,自己買零件來矇矇看,矇個幾次,花了不少學費,也得到一些心得,在此與喜愛這台車的朋友分享,各位遇到問題不妨參考看看,也歡迎各位車友補充,集思廣益.
1.冷車難發動,尾速上不去:噴射閥體的汽油壓力調節閥鏽蝕破損
2.冷車會暴衝:汽缸頭上的溫度感知器故障
3.火星塞經常積碳燒毀:空氣壓縮機本體或管路破裂漏氣
4.發不動,開電門沒有打油聲:汽油泵浦故障

Mart

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樓主

2016-11-17 0:36

grjcat wrote:
x-mode真的是...(恕刪)

請問大大

汽油泵浦故障這點的話, 是加油時油表太低才會引起嗎? 個人是習慣到底才會去加92 加滿

謝謝謝謝指教

grjcat

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27樓

2016-11-17 8:35

感謝發問
對於汽油泵浦要靠油箱中的汽油來冷卻這個說法,我本身是抱持懷疑的態度,因為據說Aprilia SR50的汽油泵浦就沒有設置在油箱內,而x-mode這台車的缸內直噴供油系統就是仿效SR50這台車設計的,所以我覺得汽油泵浦故障或供油壓力衰退跟本身材質的耐用度和馬達長時間高速運轉的磨耗比較有關係,也因為泵浦空轉容易加速泵體內活塞的磨耗,所以更換泵浦一定要將供油管路內的空氣排乾淨

hx135cb750

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28樓

2016-11-17 11:14

grjcat wrote:
感謝發問對於汽油泵浦故障或供油壓力衰退跟本身材質的耐用度和馬達長時間高速運轉的磨耗比較有關係..(恕刪)

如果光陽原廠受限於成本採用耐用度較差的汽油泵浦,那不知是否玩家能改用耐用度更高的他款汽油泵浦?

NSRC

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29樓

2016-11-17 17:34

hx135cb750 wrote:
如果光陽原廠受限於...(恕刪)

應該不行

此車汽油泵浦壓力和一般的不一樣
一般只有
2.5 或 3 kgf/cm^2

x-mode 高很多

grjcat

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30樓

2016-11-17 19:05

據說x-mode汽油泵浦的供油壓力可達到8kg之譜,而跟它類似的Aprilia SR50的汽油泵浦在eBay網站含運費的新品價格動輒上萬,有沒有比較耐用?就不得而知了.話說X陽的汽油泵浦品質只能碰運氣,我就曾買過幾次新品裝上去不打油的,零件經銷商的說法是庫存太久,出油口的小鋼珠黏住,用高壓空氣吹一吹就通了,但也遇過吹了還是不打油只打空氣的,送回高雄原廠檢測過了快兩個月才說是瑕疵品辦理退費點點點