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總算有點平衡報導「機車一年比一年貴125飆破8萬...民嘆:買不起」

竟然還有人拿gogoro來說嘴
最貴的就是它
一台十幾萬
要不是拿人民血汗錢去補助
你認為有多少人買

還要每個月繳保護費 (電池月租費)
ABS列為標配可以理解
但是為什麼CBS也是法規標配?

"第6期排放標準即將在2017年上路;交通部也宣布,2019年後,125c.c.以上機車必須配備ABS系統,而124c.c.以下則須裝有CBS前後連動煞車系統,估計未來機車價格只會越來越高。"
車商故意把平價車款的外型設計的很醜很過時老氣啊
不然就是N年前的車款
讓年輕人買不下去
只好去買新穎時髦的高價車囉
無奸不商啦
我認為 目前 主流的 8萬塊 125機車

就算 賣五萬 廠商一定還是 賺錢的

只是 政府關稅長期保護 加上 年輕人願意買單

廠商當然想賺更多

台灣有名的 是 奸商 黑心商人阿
20幾年前,名流100好像賣4萬多
兜風50賣3萬多
印象

童話都是騙人的 wrote:
總算有點平衡報導了...(恕刪)


這叫平衡報導.......

少笑死人了,跟國外設計的車款連結到賣價還有配備比較看看!!!!

說穿了,國產車商理由萬萬漲

這這種說法,我怎麼沒看見汽車市場也是這種漲法

照這種說法,為何進口mazda 3會變成逆襲,讓其他國產車害怕,還是他加上去的安全配備是紙糊的!!

如果,汽車辦的到,為何機車辦不到

真相只有一個,就是國產車商貪得無厭,不求長進!!!

連帶車行跟著打唬爛......

dieselman wrote:
不要說機車了我小時...(恕刪)


你這個言論更好笑......

難道你加薪的速度會快過物價上漲的速度!!!!

這麼本事!!!

我佩服
看完你的消息之後,決定好好愛我的機車了,盡量不拉轉,好好保養它,繼續撐下去,不然未來的車價肯定是更上一層樓.
台灣最大的問題就是保護政策下的壟斷市場

其實這幾年通膨汽機車、其其他物價平均都漲了大概20%

景氣卻沒有好轉,主要就是只會印鈔票救經濟

卻不知道消費低迷的原因就是薪水收入的停滯

表面上一個願打一個願挨,不管是買賣還是勞資,

但資本主義向來就不是一個公平的競爭,

歷史的教訓,全球的貧富差距持續擴大,只會帶來戰爭,及重新洗牌

https://www.youtube.com/watch?v=MbYn_LEnDJU

https://www.youtube.com/watch?v=gGrgESqjOpY

https://www.youtube.com/watch?v=TvjWM8f7D5Q
Sagrado

flek wrote:
看完你的消息之後,決定好好愛我的機車了,盡量不拉轉,好好保養它,繼續撐下去,不然未來的車價肯定是更上一層樓.

路上一堆人抱著二行程騎了20年~
無論你撐再久~2019年要禁止上路了XDD
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