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今晚陪小妹買車奇遇 ( 新Cue100竟長得跟Cherry100一樣!!! ) 爬文+看新聞終晃然大悟

國慘車商補助高達一萬多的
可以想見該車款的成本有多低
這些都是零件品質的直接映照

要購車,要慎選,別貪便宜
對岸眾多車廠競爭
光陽在大陸也只能算二線車廠~~要倒不倒的!~

很合理的懷疑,不知道台灣的光陽是全車台灣零件
還是對岸零件,台灣組裝????

研發引擎燒錢,也是這樣賣
開新模裝新殼,也是這樣賣,
甚麼都不用,只需要換張貼紙,也是這樣賣~~

通通剩下來,反正呆灣郎買單~~

我看也許是光陽前進日本, 錢燒太快了! 不得不出此下策!
聽說,這次Raceing 125S上市, 也是全省經銷商至少要買單一台!
說實話,40歲以上騎機車的台灣人,一定擁有過光陽機車,光陽也還是有研發及行銷的本地大廠了!
哈特佛與CPI,一些車款
很好奇是否為引進大陸車
在台組裝

尤其是一些山寨車款
若比照大陸一台兩萬多台幣
來台組裝賣六七萬
這是否有點......
S牌的125也蠻適合小個子的!!
1515151515
sharpmat wrote:
我看也許是光陽前進...(恕刪)

以前的光陽是跟本田合作的光陽~~
每一台車都是經典,引擎全出自於本田
很多人對光陽的美好印象,全是那時候的車子

但是少了本田加持的光陽,哪一台可以成為經典?
哪一顆引擎讓大家叫得出來的???

市占率是實力 路上到處是豐田汽車和光陽機車 : (
其實不喜歡光陽就買PGO或是SYM 畢竟車子是騎10年 選一台自己喜歡最重要
光陽的工程師搞不好是故意這樣設計 刺激銷售量
歹勢~我就沒有擁有過光陽的機車,都是三陽的
第一台三陽騎了20年,今天剛領新車還是三陽~
第一台車還頭好壯壯,不熄火,不會不好發動,排氣一次就過
不過全身老化,一直吱吱叫,正好有補助就換了
不然應該可以繼續騎個好幾年~
wahaha709 wrote:
以前的光陽是跟本田...以前的光陽是跟本田合作的光陽~~
每一台車都是經典,引擎全出自於本田
很多人對光陽的美好印象,全是那時候的車子
(恕刪)


不要太神話以前的光陽




1980年代初的光陽品管普普,我舅當時念大學買的光陽CBS100(野狼100cc版)新車狀況不斷,比我爸買中古的CBS100故障率高

我現在手上的王牌135SS,右側車架上鎖側蓋的鎖孔焊的位置有偏差,要把蓋子上的鎖孔另外鑽洞才能鎖上

尾段消音器在鋁合金腳踏板上的鎖孔前後期生產的不一樣,後期的孔對不到鎖點


相反的我爸對1970年代買的功學社(KHS,生產YAMAHA機車)中古的野馬100評價較好,唯一抱怨的是太耗油所以才改騎四行程中古的CBS100來騎

到1980年代末NSR 豪邁那年代品質才較好

hx135cb750 wrote:
不要太神話以前的光...(恕刪)

1970年..
太遙遠了~~
那年代似乎都是檔車為主

我認識機車時,已經是本田引擎的天下
應該正是台灣從主流的檔車轉變成速克達的年代
三陽光陽搭載的本田,dio50引擎跟gy6
YAMAHA的二行程兜風跟jog~~
這幾顆引擎,超過二十年~現在路上都還看得到

現在的光陽,哪一顆引擎比得上以前?
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