污垢達人 wrote:
自己更換皮帶、後蹄片、普利珠，這樣會不會很麻煩
很有興趣的話,
自己弄是很好玩,
通常買工具的錢跟店家的工資差不多,
所以只要你能自己換第二次,
就可以賺回來,
換皮帶、離合器跟普利珠網路上YOUTUBE一堆教學,
01上也有相關文章,
難度不高,
如果只有一台車,
找家收費合理店家換一換就好
免得換個普利珠壞曲軸就好笑了 越修越大條
要換可以自己買料給車行換(怕車行隨便用材料的話)
不然給車行檢查需要更換的比較保險 但是大部分都會被敲盤子
兩難阿 自己選擇吧 要不然就是把DIY功力練好自己來吧
如果是傳動磨損 我建議你 要換的話普利盤整組 跟風葉盤 跟皮帶一起換 因為這三樣都會相對磨損 一次換可以用2萬公里後
如果只換皮帶 有時候 會導致其他零件搭配性不好(例如有的喜歡騎高速的 那單換皮帶會有比較不好的搭配 因為普利盤高速域會吃溝)
最重要的是這三樣零件要跟原廠號碼要一樣 不要拿通用的 不好你只會越換越大條 呵呵
一般來說 皮帶騎1萬公里後我的經驗寬度會磨損0.3~0.5mm 2萬公里後寬度磨損約0.5~0.8mm 寬度磨損後皮帶檔位就不對了
一般磨損0.5mm檔位騎乘就差很多了 像我固定磨損0.5mm我就把皮帶換掉了 此時使用里程約1萬~1萬5千公里
就我騎乘感覺上起步檔位太低反而沒力 因為皮帶寬度磨損導致的
像我自己會換的 我都換第二條皮帶時前普利組都換掉(普利盤跟風葉盤 因為高速域吃溝) 大約使用3萬公里
這三樣自己買料大約1500以內 加個工錢500吧
可以選網拍然後有施工的 可以幫你換 高雄很多開網拍的店家有幫換
離合器皮可換可不換 一般騎到3萬公里肉都還很多 換了騎一陣子磨合好後一樣會抖
再給你一個建議 後普利組沒事不要去拆他(開閉盤組) 因為那裡是動力傳遞易流失的最後一道關卡 這組都磨合好了
你一動他可能騎起來會怪怪的 不要去換改裝大彈簧 也不用換新大彈簧 我以一個過來人經驗告訴你
我之前也是上網爬文後換改裝大彈簧 結果都沒有我要的感覺 反而把大家口中所說的原廠軟掉的大彈簧我又裝回去了
這條大家口中所說的軟掉的原廠大彈簧 我大約使用了5萬公里 現在里程數快7萬 還在我車上運作中 期間約1萬公里使用改裝大彈簧
不乏副廠改裝品 或是原廠別的型號拿來試 都沒有比原廠軟掉的大彈簧好用 哈哈
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