Howdy Mate wrote:毅大賣掉ER6了?...(恕刪) 報告大大 因為創業開窗廉公司 把車賣了當資本現在騎AIR兼外務車 還可以載小朋友上下課雖然動力跟重車比起來 鳥到爆但是在平面道路高速入灣出灣 表現得可圈可點山路就一整個軟 低檔位有力沒速度 高檔位沒扭力除非熟山路 一路不掉速 維持4檔5檔在騎 (沒那個心臟 功力不夠 傾角也不夠)在平面道路嚇嚇小屁孩 還挺OK的~~~
sandman_ou wrote:哈,挺滿的不知打不...(恕刪) 看過消光系列的新車,覺得金屬感更重了,坐上去的質感不差。風鏡跟儀表我是沒什麼特別的愛好,但有ABS真心不錯。一般市區通勤,前碟後鼓的設計也夠用了 ~考慮牽一台來一圓檔車夢
Howdy Mate wrote:呵呵先祝您大展鴻圖...(恕刪) 您運氣可能真的不好My125大概近代作的最爛的小檔車空檔大概只有神明才能操控試車時試到停紅燈就想哭到my150好一點,但就一點點...大致也得有神通等級才能得心應手想不通連空檔位都不準的車,能上市賣...試試其他的吧,小雲豹.air.msx....其實都不錯騎,也不錯玩...比騎重機壓力小多了現在除了要上快速,不然大車都是展示品了一天到晚小車逛大街要不是上次試猴子被說是熊本熊真人版早就牽進來玩了玩小車會上癮的
sandman_ou wrote:您運氣可能真的不好My125...(恕刪) 大大真的喚醒我的記憶了每兩個禮拜回車行調檔位(也不知道師傅到底調了什麼)反正一開始換空檔會比較順, 然後就慢慢的... 有幾次, 停90幾秒的紅燈1~2檔想切回空檔, 怎切都進不去, 最後只好拉者離合等紅燈 (旁邊的騎士隱約在笑?)再來就是要停車時, 想切回空檔, 怎切都切不了空檔後來發現一個方式, 就是要切空檔, 盡量讓車子往前划您可以想像嗎?看到一個人為了停My125, 在那邊車子不斷的前後移動只為了打空檔最終忍不住了, 腰斬賣出ps: 我一直以為我是個案
Howdy Mate wrote:大大真的喚醒我的記...(恕刪) 您絕不是個案...一聽我要買小車,許多車友都開極誇張的友情價要讓都號稱是資源回收價了試了二台,完全找不到空檔...後面用問的,又問了二台,空檔好不好打?回答是,要有點技巧...後來說150的有改良又試了一台全新,二台二手...改好三成,其他七成還是廢的...這時,啥中置避震,前後碟對我而言都是無謂了我只想好好打空檔停紅燈啊...
sandman_ou wrote:您絕不是個案......(恕刪) 150cc 原廠前後碟 + 中置避震 = 佛心這配備真是吸引人。但 My 系列檔車風評不好,大小問題很像永遠解決不完。每個人都說要有愛,打檔要有英超的腳法。實在令人無法安心,花大錢找 JAY倫 來代言,成本全算在用料上,由客戶買單。
Nikka Whisky wrote:150cc 原廠前...(恕刪) 剛好msx就是前後碟加中置避震如果粉愛這味,加三萬多直上了其實以巡航的路線Air的雙避及低座高反而比較穩當然原廠那二根鳥鳥的避震換掉更好Msx,原廠後中置看了爽其實也不好用,粉跳,阻尼抓不大住這也是先改後歐的原因結論是,中置不一定是神器看用途而定