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關於GP 125或X GOING 125選擇

熄火這個問題很多廠牌應該都有吧
記得蠻多文說勁戰車系會熄火
我哥的高手也是蠻常熄火的
因為是我爸的朋友帶他去拉的
後來大家一起回去車行
老板就打回原廠幫我們把車弄到好
後來就不會了

總之 熄火應該蠻多車都會

想開一點兒 wrote:
10萬次啟動壽命的...(恕刪)

...到底解決了沒???
想攻擊或是釣魚或是討戰起碼做做功課嘛...你是聽說還是自己就是騎BON然後無故熄火,我強調是無故喔,還是你根本就不知道他第一批的確有整流器的問題導致熄火的現象產生,人家原廠緊急招回改正後就沒有再聽說有類似的事發生了.....我上面的回文有提到,我買來已經騎了45XX公里都沒發生任何問題,以上跟你分享!


不要都說我在說,你不想爬文也無仿,我來幫你吧!
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=658&t=4262034&p=1
要記得看看這是多久之前的文唷!
態度決定一切,人的能量決定車的力量...你今天BIKE了嗎?
一樣是熄火,但是問題差很多

勁戰是舊車才會熄火,積碳排除後,就不會熄火了

BON是新車就會熄火,還有不少車主反應送回廠處理也無法解決

這裡是一言堂嗎?
還是BON的官網?
只能報喜不報憂,明明BON就有熄火的疑慮,若真的解決了,就出來說一聲,連問都不能問,問就是攻擊?釣魚?討戰?

全台灣最好的機車就是BON,這樣你滿意嗎!!!
每個人都有自己喜歡的車
他也沒說BON是最好的車

青菜蘿蔔各有所好
就像有人愛T2 有人愛Z1 有人愛G5一樣

說到新車 我哥的高手也是新車熄火

leo102644 wrote:
熄火這個問題很多廠牌...(恕刪)


阿管仔 wrote:
...到底解決了沒?...(恕刪)

兩位大哥息怒啊~
你們兩位各以不同角度來看這台車
我覺得很好
至少能將這台車更完整的呈現出來


leo102644 wrote:
每個人都有自己喜歡的...(恕刪)

每個人都有個人的愛好
願意提供個人意見出來我相當感謝
我也會很珍惜這些意見的

想開一點兒 wrote:
一樣是熄火,但是問...(恕刪)

10萬次啟動壽命的啟動馬達是要配合不定時,無故熄火嗎?!

到底PGO的熄火問題解決了沒?!

若是因為無故熄火被後車追撞而死,保險公司會理賠嗎?!

上述是你一開始回文打得還記得吧?你自己看看你打的文字內容是真的誠心要請教問問題嗎?
然後leo102644大大不是也在你的下一篇留言了?
每個人都有自己喜歡的車
他也沒說BON是最好的車




就像Leo大說的對,我有說BON是最好的車?在哪裡?什麼時候說的?我在回文的時候都是據以數據及自身實例,看看你的回文,幾乎每一句都是情緒性的發言,拜託都多大了回文之前不能好好思考一下再打嗎?不能理性討論嗎?

你說只能報喜不報憂,我只有報喜?我沒說第一批的BON整流器有問題被原廠召回?我沒說?
我沒針對你的意思,如果在上述發言中我有讓你感覺不開心,那我跟你道歉,只是我也覺得很怪,我一開始所有的回文全部都是客觀的分享我的騎乘經驗,怎麼你好樣有意無意都要導向到這是PGO的官網諸如此類的影射?真的希望可以理性客觀的討論所以我才會列舉數據來佐證,拜託不要讓這棟樓偏了啊!
態度決定一切,人的能量決定車的力量...你今天BIKE了嗎?

想開一點兒 wrote:
一樣是熄火,但是問...(恕刪)

所以你有沒有騎過
我的車每天通勤快40KM
沒熄火過
沒有的問題 要怎麼解決...

kevin1733 wrote:
你已經有6萬了,趁...(恕刪)


雖然您都說不口水戰了
但實際情形...
爽度不一樣是甚麼東西爽?可詳述?
不輸同學的車?價格不輸還是?
載女友又有面子?有什麼面子?為什麼?
喊價5萬多..要喊多久有人買呢?4年車..
既然大大力薦勁戰4給新朋友做購車參考
總是說清楚詳細一點更有幫助吧是不?
當然大家都知道您不口水戰了 那鍵盤交流下?



我家剛好有GP2(XGOING)跟推薦未來岳母買的BON125,我都騎過不短的時間,
一點心得給你建議。


動力:GP2>BON,起步的一瞬間,GP2明顯快了許多..但是中速BON會慢慢跟上,
簡單來說GP2是比較暴力,BON的速度就順順的上去,尾速都差不多105左右。

操控:BON>GP2,雙載的話會更明顯,BON的後懸吊支撐性很強,過坑洞都是
1.2.1的節奏,GP2的單槍明顯偏軟,一個人就很軟,過坑洞感覺是
1.2.3.4.1,晃很大..晃不用錢,靈活性是差不多的!!但是BON給駕駛的
信心強很多..我曾經跑過一趟大埔..沿線含過彎速度都在70-90之間,
但是原廠胎很滑..吃滿胎一直外拋,以上述的速度騎乘,原廠懸吊其實也不夠,
但是先天體質本身就優於GP2了..

制動:BON>GP2,單2比單1的制動力強上不少,而且手感很優..雖然碟盤才180MM
小於GP2的220,但是GP2的制動真的不敢恭維..太弱了!!騎70以上要急煞停
不太下來,而且那塊碟盤摩擦面積也小,中間為了造型做太多洞了。

大燈:BON=GP2,這個..兩台車反射面都不錯,GP2原廠給的燈泡表面有鍍一層淡淡的藍膜,
照射出來顏色漂亮。

儀表:BON>GP2,顯示資訊豐富很多,沒什麼好比較的,但是GP2的配色比較討喜就是
了.而且簡單辨識。

車廂:BON>GP2,深度BON完勝,某些全罩帽都放的進去,GP2是長度贏了..但是太淺,
放連3/4都有問題。

舒適:BON>GP2,坐墊舒適性跟長度真的差很多,GP2太薄了,有硬硬的感覺,
不過BON的座高比較高。

外觀:BON=GP2,這個見仁見智,都算是帥氣的車種。

重量:<BON>GP2,這兩台車BON真的明顯重了很多,而且車體基本上跟勁戰根本一樣大,
我未來岳母才15X公分,牽BON說是有點吃力..中柱兩台都很好踩。

保養:兩台車基本保養是大同小異的,但是BON多了一顆機油濾心,新車可以勤一點換1000,
之後大概5000換就可以。


總結:從以上各點來看,我個人比較偏向推薦BON125的,在車子還沒300的時候我就換完原廠
送的機油,然後去殺大埔(台三線),一天240公里,這台車也能輕鬆勝任,重點是我不
覺得屁股痛..這個真的很棒。一路上把BON的傾角用盡..老實說傾角不大,也可能是入彎
前重煞,前叉支撐不住導致車體下沉後才入彎。但是原廠配那個爛胎依舊可以滿胎,左邊
磨中柱,右邊磨排氣管前段,但是車子給人是有信心的。不像GP車系,原廠跑山路時,
過彎尾巴就是一直晃,所以底盤懸吊體質有差。

動力的部分,GP2給人的加速感是很紮實的,一貫KDU引擎族的暴力,BON就是GY6那種
順順的感覺,但是改裝一下傳動相信也不會太差。

最後,這兩車畢竟世代差異有點大了,光陽車系維持一貫烤漆質感良好,大品牌,所以賣
59800對他們的車算是很便宜,而BON是PGO拿來低價搶市的產品,某些用料雖然差了點,
例如沒有鋁圈,但是對於一般民眾是感覺不到差異性的,而原廠也有出對應的精品讓各位
改裝,價格也不高,算是不錯,以上提供樓主參考。
看過了各位前輩精闢的分析後,原本心中設定的bon vs xgoing,看樣子前者又多了好幾票,雖然價格上後者比較便宜,但是我可能又會繼愛女瘋騎jbubu後,再次入手pgo的車囉…!
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