edc.tsai wrote:
就這樣我在300、600、900、都各換一次。
...(恕刪)
台灣的法規這麼嚴格
卻還是有人這麼不環保
雖然有錢愛換是你家的事
但不得不說 別再浪費資源了好嗎!?
edc.tsai wrote:
可是台灣夏天也是蠻熱的耶！難道真的不太需要用到50的嗎？
--> 不用 40就很夠用了!
edc.tsai wrote:
若長時間拉轉，或高速行駛長路段(例如台北到新竹)，40的油不會熱衰嗎？
話說，油膜破了，那不就保護氣缸能力就變弱？
--> 怎麼知道油膜破?? 人體感覺?? 先擔心傳動會不會先熱衰竭,再來考慮機油的問題!
edc.tsai wrote:
看完大大這篇，果然...(恕刪)
沒什麼好神的
台灣有非常多人對於車輛的保養概念差不多都是停留在三十幾年前 , 無論汽機車都是
所以現在很稀鬆平常的一些觀念 , 在台灣很多人眼裡就像天方夜譚一樣
記得小時候家裡的第一台汽車是裕隆SUNNY 303 , 每5000km要換一次機油
過了三十幾年到了現在 , 他喵的保養廠怎麼還是叫我每5000km就要回去換一次機油???
所以造車科技水準和機油提煉合成技術三十多年來都在原地踏步就對了?
拿了原廠手冊(2001 MAV 1.8)給保養廠看 , 白紙黑字寫10,000km換機油
還會恐嚇你
"如果你的車只想開個三五年就報廢或賣掉 , 那就一萬換"
敝人遵照手冊10,000km/半年換機油 , 最近四五年改用長壽機油一年換一次
到現在車齡超過14年 , 里程將近20萬
引擎除了皮帶和火星塞 , 沒換過任何零件 , 市區高速各半平均油耗還有12km/l左右
公司同事車齡不到5年的馬3 1.6 , 油耗比我還差
這就是很多人口中"不按時保養 , 被虐待車輛"的車況
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