KTR是仿越野車,酷龍是仿賽街跑,根本是兩種不同取向設計,選擇要看自己喜歡騎哪種類型的車,KTR以輕巧操控跑林道為強項,不是飆車比快,酷龍才是,就好比自行車的公路車與登山車的分別。2015年起KTR換成國際檔,性能升級。這兩種車都不適合作為每日通勤的交通工具,因為很不方便,特別是遇到雨天,但很好玩,把它們歸類為重機檔車,當作假日出遊的玩具吧!
我今年暑假完就要直接牽NK龍車重有好處風大的時候騎乘相對穩定對女性來說有安全感不過 車重對女生來說有個問題就是倒車很難牽起來其實也還好用槓桿原理車就能起來這種方式可以一直用到錢夠買重機也能用 身高來說就不是問題避震器可以降底一定會讓女生騎的到又剛好的高度所以不用擔心太多有心就直接買酷龍150.CC馬力也好不到哪去但時速還是能破100也是開心畢竟酷龍其實屬於高轉數引擎設計出來要高馬力轉數就需要拉高但本人並非是轉數越高馬力越大 而是車子引擎的設計就是這樣有的車扭力並不突出轉數就需要拉高一點依照原廠數據就當作參考依個人習慣去催油門就可以了 機車跟汽車的引擎設計和原理其實都一樣的一切看設計和參考原廠數據就好本人秉持!騎帥不騎快 要騎快本人已經在存弟二比錢直接上紅牌重機!(如果經紀可以 公升級最棒!YA~^^) 祝各位騎士騎乘愉快!小心安全喔
我女兒有時會跟我聊機車她現在都在騎RS4她也是擋車在台北她也是吃了很多苦頭,尤其是停車後要移車所以她不會騎這台機車去沒有停車位的鬧區建議要有其他交通工具小技巧:扣除身高及腳長後限制如遇不好牽車或移車時可善用你的腰部可頂著油箱前進但真正問題則是後退....這可是真的會考倒很多女性車手