cnweng wrote:
那個地方已經被貨物還...(恕刪)
這樣說吧.(自己的感覺)
這款車目的本就是一般商務用途.
所以舒適性來說本就不是最高考量.而前腳置物空間的變大換來設計尚未達完美的超遠把手距離?
1:前輪改大舒適性並不依定會變好.
2:前避震要找較長規格的不太容易
3:您有這想法可能是基於前叉前傾角的關係所以理所當然想到順著角度延伸把手距離就會變近?
改把手等等的要價都不低.
我也是跟目前網友多數看法類似,改坐墊的方式一方面花費不大一方面舒適度等等可以有提升.
這類商務車要改善舒適度(其實後避震也滿重要的,但是改依改動輒三五八千)和震動是要花不少錢
所以改改坐墊,之後再換舒適性的車款應該是比較好的作法.
還有個可能,就是只改把手的長度.
龍頭那把大燈和開關殼拆下後會看到把手(油門就是套在這樣的依個中空金屬棒上面)
不知道能不能換一根比較往駕駛側方向的加長把手?..這樣可以沿用原廠殼,開關在殼上沒影響,只有油門那會突出一點..
這樣殼還是要修的樣子
我是寶貝的熊
walfman wrote:
還有個可能,就是只改把手的長度.
龍頭那把大燈和開關殼拆下後會看到把手(油門就是套在這樣的依個中空金屬棒上面)
不知道能不能換一根比較往駕駛側方向的加長把手?..這樣可以沿用原廠殼,開關在殼上沒影響,只有油門那會突出一點..
謝謝狼人兄，還替我畫了張易懂的設計圖！真是有心啊！這就是嬉皮車的車把手嘛！
不知道這樣的改造，和把轉向的軸加長哪一個困難，我再去問一問車行。
walfman wrote:
3:您有這想法可能是基於前叉前傾角的關係所以理所當然想到順著角度延伸把手距離就會變近?
4D，而且我也延著軸線模擬了一下，才會設定在5CM的長度，因為太過延長，會造成嬉皮車裏面"高把"的那種很難控制。
walfman wrote:
所以舒適性來說本就不是最高考量.而前腳置物空間的變大換來設計尚未達完美的超遠把手距離?
這也是我的感覺，他還不是成熟的設計。所以才拜託經銷商問有沒有加長的轉向軸，可惜殘念啊......柯副總只想著飛簷走壁而已
好吃，所以好胖！
改坐墊的前方的固定鐵片---往前延伸一點, 座墊就會往前一些, 我想這樣會比較好坐..
加上
座墊前方加寬, 這樣會比較愉快...
舊山線上 台鐵唯一的 折返線 即將拆除! 趕快去悼念吧XD 我有2兆 隨便照+趴趴走http://blog.yam.com/ericsun0514
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