Daniel L wrote:
比起這台AIR 反而...(恕刪)
-,,- 唉 這台台灣沒有
當初討論版看到 這台看起來格外輕巧.跟個性
但台灣沒有lol........................ 喜歡也只能無奈
就如 泰國..別人玩本田 MSX125....玩得興高采烈
國內也只能看影片流口水=Q=........
國內也有貿易商進...但掛牌的價錢....直接讓人退好幾步. 望之卻步lol....................
也許是小弟多慮了, 不過是說以後車主會不會都被開玩笑稱是身高150的'AIR'呢?
Turbolin大說的也沒錯，什麼中置多連桿避震，雙碟煞，在小車可能只是加分，實際用在大車上可能比較實用，所以這些對我來說倒是還好，最終還是買自己喜歡的車比較重要，謝謝各位大大們的意見
另外想請教一下光陽的後勤支援與宏佳騰比起來？還是差不多？
gbislpwj wrote:
小弟對於機車沒什麼研...(恕刪)
光陽的後勤強多了．．．但其實MY150也是用跟金勇同一系列的引擎，不至於無處修。
沒想到一個油濾可以引發雙方粉絲的論戰？
我翻閱手邊的KTR維修手冊，除了底下的濾網以外，曲軸上另有一個油濾轉子，原理是利用曲軸旋轉時的離心力，將機油內的細小雜質甩到轉子邊緣。
這個油濾轉子在野狼、金勇...等，兩陽的檔車引擎都有。也確實是要拆離合器外蓋才會看到。
過濾效果算是不錯的，但這轉子的內容量也不小，要塞住是不可能啦。
重點是，有人拆過MY150的引擎嘛？從引擎構型看，MY150也會有油濾轉子喔。
另外有人比配備，MY150有後碟看似很有誠意，但AIR150有37mm前叉喔～
剩下大家繼續討論，上述提到的車都不是我的菜，只是看到這討論越來越有趣，發表一點個人意見。
群青的高空......朱色的殘照......
飛舞而降臨的...白青之王者....
紅色沙塵----
白色的...火焰，光輝的
內文搜尋
從 APP 打開
X