yanyu_911 wrote:
*就好像輪胎的溝紋越多抓地力越差
其實..壓花刻溝劃線等的碗公之所以能拉轉更快,也就是減少了接觸面積磨擦力減小
摩擦力減小兩接觸面易滑動,所以蹄片被磨的就較快粉塵很多
純討論;
輪胎溝紋越多當然是摩擦力會增加啊
怎麼會越低呢
溝紋越多.對地面的接觸面積會越大.摩擦力當然增加啊
否則你去換輪胎時.胎紋都模光了不是更好嗎?(越騎摩擦力越大.越不會打滑)
壁虎之所以可以爬牆壁或玻璃..就是因為掌面有很多紋路.因此可以增加摩擦力.抓地力
洗溝也是這個道理
碗公之所以洗溝刻花就是要增加粗造的結合面積
首當其衝就是那幾片貼皮
因為洗的溝很銳利.會傷害貼皮.貼皮沒了就直接磨下方的接觸面..就容易產生削削
(1)起步時，動力不足帶動車身，離合器接了，又跳開又接，所以會抖。
(2)離合器、碗公材質不佳，容易抓不住。
(3)引擎動力太大，離合器抓不住。
一般來說都是 (1)、(2)
比較正統的作法，應該是重配傳動，改變普利珠重量、前普利墊墊片、大彈簧加硬。
改變速比或動力曲線，讓起步力量足以帶動車身，這樣就不會抖了。
當然還有一種作法是，讓離合器和碗公打滑，起步不要抓麼緊，讓引擎轉速瞬間上來
力量就足夠了帶動車身，常見作法就是，碗公雕花、劃線。
有錢的作法，就是換品質比較好的離合器碗公。
磨擦力最好的時候，就是兩個平面，看煞車皮和碟盤，都是兩個平面。
輪胎抓地力最好的比賽光頭胎，也是平面。
有溝有胎紋，是為了排屑粉塵，和下雨天的排水。
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