回原廠維修站搞了三次還是沒解決問題～
另外，我覺得後方電池室的設計也很差～
蹬幾個大哭辣電池就會從家跑出來跟你Say Hello～
總體而言～
放眼250他的CP值是蠻高的～
前提是，你不在意一些設計上的小毛病...
YAMAHA 勁戰 125----------朝天管太多"看"了就不爽
SYM Fighter 150-----------聽說欺負天鵝是夠了，但是不酥福
KYMCO G5 150 keyless--免鑰匙超屌，感應卡很醜...車型很娘 130 km/hr (9.000 rpm)
KYMCO EGO 250----------140 km/hr (7.000 rpm) , 20~30 km/l
話說在那跟陰雨濛濛的一月清晨我正趕著去公司
因為我的麻吉預告了我顧路的可能性...我輕柔的用 50 km/hr, 3000~5000rpm 滑行
在紅綠燈起步頓時發出喀噠、喀噠聲，那是我最後一次聽到它的聲音
雖然它以前常顧路...我都不厭其煩的把它推去修(不管多遠)
我慢慢的推著它...有著許多美好的回憶...心理想著再走也就這麼一段
不遠就幾公里，比起以前已經近多了
打了電話請車行載走它...不修了...夠了...雖然才跑了 6~7 萬...夠了...
我的 Apex 150 陪伴了我 11 年 4 個月，我終於要跟它分離了
那穩定的把手，大型的置物空間---令我難以割捨
第四次...只是大修是無法根治的症頭...換整顆引擎?
多少小朋友無辜的奉獻給了那些黑店
長痛了那麼久...一期車(沒鯊魚紋的)
我要無怨無悔的投向 EGO 250 的懷抱...爬了那麼多天的文我想相信大家
再給光陽一次機會...剩下的就請老天幫忙了
讓 Apex 與 EGO 的朋友們一起為我祈禱吧！
PS.小 50 是借來的我已讓到路邊了...不要叭我...有種就撞過來啦
尤其在台北市, EGO 能見度實在很低~~
內文搜尋
從 APP 打開
X