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這會是Kymco的新車嗎?


sauber wrote:
有認識騎700羊的車友,此車傳動之X,已是敲鍵盤再Google難以形容


我最近才知道原來賣肉的前叉會爆~

Cross Lou wrote:
要外銷到國外必先經過台灣A級路面的摧殘,

測試通過後在國外上路就完全沒問題了。


必須經過台灣A級路面摧殘?怎麼不見台廠做出什麼驚人功能的道安設備?
那怎麼台廠車經過試車還一大堆問題?

有沒有用心是很大的問題

本田和光陽早就切三段了,怎麼還一堆人以為光陽和本田還有瓜葛的?
當年好像豪邁之後就沒有本田技術了,如今還在萬年的GY6就是當年留
下來滴
hobbyq wrote:
必須經過台灣A級路面摧殘?怎麼不見台廠做出什麼驚人功能的道安設備?
那怎麼台廠車經過試車還一大堆問題?

放心,爆了2~3次前叉油封的賣肉車主要求光陽估價買回,光陽還估了31萬
I come from the Republic of China,ROC Army AirBorne Paratroops 忠義驃悍 勇猛頑強

hobbyq wrote:
必須經過台灣A級路面...(恕刪)


因為要是跟以前GY6一樣一台車15年都死不了,那他就賺不了什麼錢... XD

hobbyq wrote:
本田和光陽早就切三段了,怎麼還一堆人以為光陽和本田還有瓜葛的?...(恕刪)

沒再注意的人真的會不知道, 我就是其中一個。。。
各車廠都會買別廠的車回來研究這還蠻正常的。

repsol6544 wrote:
各車廠都會買別廠的車...(恕刪)

應該要加上...
研究那麼久 還是單缸 還是皮帶CVT 也是很正常的!

a750828 wrote:
啥時國內廠商才會作出...(恕刪)


哪天光癢的副總不姓柯就還有可能
0102

elepee wrote:
以前KYMCO就是跟HONDA合作的...
所以早期的KYMCO的名流125 150上面就是打HONDA的標誌
還有較早期輕檔車都是打KYMCO

直到KYMCO分家後多出SYM
之後HONDA就離開KYMCO了...

應該是這樣沒錯 如有錯誤請指正(恕刪)



我映像中是三陽先跟HONDA合作
之後三陽推薦光陽給HONDA
所以兩家當時同時跟HONDA合作

wow, 14" wheels!

SteveMcGarrett wrote:
感覺很像這台 NSC...(恕刪)
售:很多AV產品
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