Cross Lou wrote:要外銷到國外必先經過台灣A級路面的摧殘,測試通過後在國外上路就完全沒問題了。 必須經過台灣A級路面摧殘?怎麼不見台廠做出什麼驚人功能的道安設備?那怎麼台廠車經過試車還一大堆問題?有沒有用心是很大的問題本田和光陽早就切三段了,怎麼還一堆人以為光陽和本田還有瓜葛的?當年好像豪邁之後就沒有本田技術了,如今還在萬年的GY6就是當年留下來滴
elepee wrote:以前KYMCO就是跟HONDA合作的...所以早期的KYMCO的名流125 150上面就是打HONDA的標誌還有較早期輕檔車都是打KYMCO直到KYMCO分家後多出SYM之後HONDA就離開KYMCO了...應該是這樣沒錯 如有錯誤請指正(恕刪) 我映像中是三陽先跟HONDA合作之後三陽推薦光陽給HONDA所以兩家當時同時跟HONDA合作