個人目前是換汽車用的機油,廠牌是BP型號是VISCO 5000 號數 SAE 5W-40.
之前都是更換原廠機油,奔馳黑色瓶裝.換油連工錢150元.
仔細算一下後每月至少要花一百五到二百的換油費用,還不如把之前買的機油用掉.
於是展開T型工具和吸鐵螺絲的採購,這是詢問車店老闆和查價後做出的決定.
空濾最好是換原廠的,才差幾十元沒必要買副廠.不過目前正在找清節流閥體最低價和有商譽的車行.
若是有先進知道還請告知地點,新竹以北都ok.
現在算是訓車期間吧，想請問大大，
通常你，轉數會不會刻意控制在7以下，或是時數控制在70以內
目前發現一個問題，就是騎到50-60左右，
會覺得椅墊開始們在初期騎車的模式是怎麼樣的？
例如說麻麻的，微震，
也有一點小卡，像是速度展延不開的聲音，
感覺就是引擊還在活絡，還沒開發出去的樣子，
請問這樣子是正常的嗎？
因為中高速還是有點不順，
不過起步的馬力和穩定性非常滿意!!
a111444777 wrote:
昨天晚上終於牽到車了...(恕刪)
個人的經驗如下
在里程1000公里內時速不過60公里,起步和加速不急,減速前先回油用引擎煞車.再按煞車把手停止.
先前有感覺起步約10公里以下有卡卡的頓挫,不過是偶爾發生.
目前已累積七千多公里,在限速七十的路段來拉轉一下.順便來測試G4加速的能耐.
轉速是無法用手把控制的,可能要更動普利珠和傳動才能達成.因為噴射汽缸不像化油容易更動怠速.
在一千公里內就好好訓車吧,並仔細記錄車輛狀況,例如洩油量,油耗,週一制週五白天有空可以去服務站檢測電腦.
因為KEN店不給做此服務,
說的難聽些,噴射G4簡直就像孤兒一般.身為車主只好自立救濟.
個人愛車目前油耗約40公里/公升.
本人體重約79公斤.
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