evo19770603 wrote:
恩~GTR那款是不用...(恕刪)
或許由於廠商看準機車是國人成年後不買也不行，生活一定要用的工具。舉凡大眾運輸不方便之處、通勤族...等，又因為汽車售價遠高於機車，機車進口門道窄，種種因素，讓國產機車價錢可以跟房價一起連動
我的感想是...台灣交通工具廠商也不主打引擎車體這方面的工業技術，而是將獲利轉向電子科技產品，從國產機車廠商到納X捷國產汽車。
willy1928 wrote:
KEYLESS 這東西 車廠有在 努力中, 只是 成本還是太高 , 到是 IC KEY 比較有機會 普及化 比較便宜, 比 傳統鎖 密碼數多, 萬能鎖 也打不開 !!!!
因為公事上的關係,有去光陽談過KEYLESS
基本上都是卡在專利的問題
台灣機車廠起步太慢,很多KEYLESS的東西都被機車大廠全部申請走了
像KEYLESS的天線位置,也是專利之一
光陽MY RODE的ANTENA,完全是規避專利,放在不是很好的地方
(好位置都被申請走了)
鎖頭的控制方式也是專利之一
光陽那個瓦斯開關,雖然是自己的專利
但破解那個東西實在很簡單,但我不能講(根本不須理會IC KEY)
因為他的鎖頭底下跟傳統鑰匙鎖心是一樣的,基本上還是機械式的
我猜想KEYLESS系統連動ECU,也是別人專利,當然光陽不願意去做,也不想做
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